“硬派化”的初恋，是哈弗的又一次“输血”？

无论紧凑型SUV市场是不是金矿，哈弗都足以称得上是伤肝的挖掘机。

日前，哈弗旗下另一款紧凑型SUV——哈弗酷狗正式开启预售，官方预售价12.58万—14.98万元。

这是狗系列的第二款车型，也是哈弗旗下的第十款紧凑型SUV虽然这个数字带来了内耗同质化的嫌疑，但实际上对于精耕细作的哈弗来说，酷狗的出现或许意味着其产品矩阵和紧凑型SUV布局的完成

《苦学》的初恋

目前哈弗的主要销售车型大致可以分为两个系列:较大的是常规紧凑型SUV的H6系列，较小的是入门级紧凑型SUV H4系列他们的对应关系就像现在的韦兰达，丰兰达，琦君和哈克通过车型和动力的细分来提高市场覆盖区域，已经是车企产品规划的常规操作

不同的是，以中国SUV全球领跑者为口号的哈弗进一步延伸了这一细分市场:通过运动化，硬派化的设计理念，第三代哈弗H6，H6S，大狗共同组成全新的H6系列，哈弗的初恋也取代了H4，成为入门级产品线的根基，孵化出了运动型的赤兔和硬派的哈弗酷狗。

这样，基于柠檬平台打造的哈弗酷狗，保持了和初恋，赤兔几乎一样的尺寸和动力配置2710mm不仅做到了合资品牌主流SUV的定位，硬朗的造型，横纵的线条以及接近大尺寸SUV的比例，让哈弗酷狗带来了远超同级SUV的体量感

同样，在动力方面，哈弗酷狗搭载的是1.5T大功率发动机+7DCT的动力组合，最大功率184马力作为哈弗品牌的新一代黄金动力，这款发动机不仅在同级别的赤兔上使用，刚刚上市的2022款哈弗大狗也更换了之前的169马力1.5T发动机

当然，两者都属于狗系列车型，共同点不仅仅是动力酷狗作为一款硬派城市SUV，和大狗一样，保持着3/4尺度的设计标签两款车都是介于真正的硬派越野车和普通SUV之间的产品没有非承载式车身和硬桥，但也有一定的硬核配置

比如大狗配备了四驱+机械式后差速锁，酷狗还配备了智能适时四驱系统虽然它们的越野能力不如坦克300等专业硬派越野车，但也足以应对未铺装的路面和简单的室外环境

但哈弗酷狗作为后来者，迎合了年轻人对颜值和科技的偏好在融合大狗和坦克300成熟设计元素的同时，全新的浮顶，透明后窗和小书包造型让新车更加时尚

为未来输血

对于用户来说，哈弗酷狗是H4系列和狗系列两个不同方向交织而成的全新衍生产品对于哈弗或者长城汽车来说，哈弗酷狗更像是一款扩大销售区域的补充车型，或者是一款承担哈弗H6销售任务的衍生车型

自2013年以来，长城汽车的成功几乎总是建立在哈弗H6的成功之上这款车型不仅为长城汽车赚取了滚动利润，也证明了长城汽车有能力打造经典车型

可是，时代不会一成不变H6，五年后，品牌价值将为负因为赛道变了，你还是燃油车，别人都是新能源去年，魏建军显然已经意识到哈弗乃至长城汽车的困境，但今年，车市的这种转变似乎比预期的要快

1—6月，曾经的SUV销量第一的哈弗以上半年12.35万辆的综合销量落后于比亚迪宋和特斯拉Model Y，排名跌至第三其中6月单月销量跌出前三，颇为悲哀，即雕栏造砖应该还存在，但朱妍变了

更坏的消息是，在过去的几年里，虽然长城汽车下大力气打造全新车型，相继推出了威品牌，欧拉品牌，坦克品牌等，由于供应链和产能的影响，进展非常缓慢2022年2月，三者仅占长城汽车总销量的6%，9%和9%，而哈弗H6单一车型销量依然保持着支柱作用，甚至达到总销量的近30%

因此，对于长城来说，面对电气化趋势的转变和众多竞品的挤压，承接哈弗H6的销售任务，为新老产品的后续流程提供资源支持，是最好的办法无论是酷狗，大狗，还是初恋，猛兽，都可能是长城汽车这个品牌向上走，进行技术和能量转化的最佳输血点

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