秋季发布意犹未尽，华为如何“遥遥领先”？

“你知道这五年我是怎么过的吗？”

没有新手机，也没有传说中的麒麟9100。

甚至连问界，以及新的智界品牌下，之前已经揭开头巾一角的M9和S7，都只是放出了几张PPT。新M7倒是说得比较多，但主要集中在销量以及“遥遥领先”方面。

只要余承东登台，大家就会自动脑补“遥遥领先”bgm

实事求是地讲，许多人对于昨天下午这场不需要熬夜都能看的消费电子行业顶流发布会，是不满意的——自上月底Mate 60 Pro突然上市以来，期待了差不多一个月时间，你华为就给我们看这？

但如果去细细品味，这场发布会却有着无处不在的，不同滋味。

重返7nm时代后，华为的终端产品

在本次发布会上，华为官方公布了如下最新终端产品——

平板电脑MatePad Pro 13.2、智能电视产品华为智慧屏V5 Pro，以及华为路由BE3 Pro；智能穿戴产品HUAWEI Watch GT4、眼镜式耳机产品华为智能眼镜2，还有FreeBuds Pro3“蓝牙”耳机。

MatePad Pro 13.2被华为定义成了生产力工具

以及用于取代保时捷系列高端产品的ULTIMATE DESIGN非凡大师系列。

ULTIMATE DESIGN与Mate60 RS。

如果要设法寻求上述产品共性的话，那么相似的地方无疑有三项:自研芯片、星闪技术，还有HarmonyOS。

MatePad Pro 13.2使用了Mate60 Pro/Mate60 RS同款的麒麟9000s处理器，华为智慧屏V5 Pro则是全新的鸿鹄900芯片。

ULTIMATE DESIGN配备的则是定制化的麒麟A2穿戴智能芯片。

专用的Kirin A2芯片，大幅度提升了设备的性能

正如苹果公司近年来通过开发专用处理器的方式，将各种性能不再“凑合”的智能穿戴产品顺利推向市场，逐步普及一样。通过自研专用芯片，华为的穿戴产品也越发成熟。当然，与苹果公司只需要进行芯片设计不同的是，在美国极限制裁下，华为被迫经历了艰苦卓绝的5年奋斗，才重新获得了生产先进制程芯片的能力。

但是先进制程半导体加工能力这种事，一旦解决了有和没有的问题之后，就不会再是首要问题。星闪技术以及HarmonyOS的普及化，才是这场发布会的核心。

星闪技术的问题，我们下文再讲，先谈一下HarmonyOS。

在迭代到HarmonyOS 4以后，这款操作系统终于能够在真正意义上，成为沟通华为产品的生态圈的桥梁。从智能穿戴设备，如HUAWEI Watch以及未来可能会有的智能眼镜，到手机与平板电脑，再到桌面产品，以及BE3 Pro这种功能性设备。

相似的界面与操作习惯，极大地降低了各年龄层用户跨平台时最初的迷茫感，以及特定功能性设备对非专业人士上手困难等问题。同一个系统下，各种APP的适配与兼容，也从根本上解决了跨设备工作的问题。比如你可以轻易编辑一个文档，然后将其隔空发送给平板或者笔记本电脑，继续去润色和调整。

华为智慧出行产品

在2023年，HarmonyOS进一步扩大了原本的边界。进一步将问界品牌的M5与M7，纳入了体系。

只要你的问界汽车安装了HarmonyOS 3，那么在与Matebook进行数据链接后，车机中控屏将可以作为投屏显示器。而在新M7上，MatePad也可以充当拓展的车载屏幕来使用。

通过汽车这个中间数据中心，车上所有的华为智能移动设备可以联成一体。小小的车厢之内，随时随地可以根据使用者的需要，变身成为一方教室，或者是移动式办公室。

自去年末以来，受几个问题的困扰，曾经势头喜人的问界一度呈现颓势。不振的状况，一直延续到上个月。正如同笔者熟识的一家华为终端门店，负责问界的销售顾问感叹的那样:上半年总共才卖掉6~7台，差不多一个月一台。

但他的话还有下半句——“新M7发布以后，从12号到今天晚上，总共大定出去20台！”

而若是将这个范围，拓展到整个上海地区，大致上就是“双休日一百一二十台，工作日每天大几十台的样子”。

正如余承东在发布会中宣称的那样，受新M7带动，12日以后问界卖疯了。从12日下午到25日上午，全国日均订单超过1500辆，上市至今大定已经破20000辆。

但25日下午的发布会上，终究是没有官宣任何一台新车。无论是才公布不久的，华为智选与奇瑞联合开发的轿车智界S7，亦或是笔者前一日才受邀，赴现场品鉴的问界M9。仅有一闪而过的两张PPT，承诺了一些事情。

在余承东现场展示的PPT中，有关S7的那一页，宣布一切将在11月揭晓。至于M9，则再一次向大家强调了“12月见”。

实际上，只要你关心国内汽车界的新闻，就会清楚这会是两个非常关键的时间节点。

11月，正是小米汽车揭开盖头的日子。考虑到通过多次路试偶遇流出的信息，对比智界S7目前有限的资料，这无疑是两款无论在尺寸还是在功能定位上，都高度重叠的车型。想必，这将会有一场华丽的生死的对决。

11月和12月，我们有望见证一场盛会

至于12月，理想汽车旗下的纯电MPV车型MEGA也将正式官宣。虽然问界M9属于SUV，但考虑到两者的尺寸与功能，毫无疑问也会上演恢弘的正面硬撼。

和“星闪”有关的一些事

是的，笔者并没有忘记，上面提到要聊一聊星闪技术的事情。这一切，实际可以追溯到2019年5月15日，华为被美国商务部列入实体清单那一刻。

华为在被美国制裁之初，有一些出乎大家意料的角色，也跳了出来:Wi-Fi联盟、蓝牙技术联盟，以及JEDEC协会等等。这些实际上用来协调国际行业标准的组织，非常整齐地跟随美国政府宣布，开除华为。

不知不觉，特朗普下台已经3年了……

我们这里重点提一下蓝牙技术联盟。

与其他一些行业标准组织相比，蓝牙技术联盟从技术门槛的视角而言，其影响力实际是非常弱的。

毕竟，在2019年的时候，这种2.4~2.485GHz的ISM波段的短距无线传输技术，对于全球数得上号的ICT巨头而言，可以说是完全没有门槛的。

而且吧，自从1999年蓝牙1.0标准诞生以来，到了2019年12月推出蓝牙5.2标准(300米理论极限距离，传输速率2Mb/s)，虽然也不能说是没有发展，但相对于全球其他通信技术的发展迭代效率而言，宛若蜗牛爬行。

在笔者读中学那会儿，这个也许还是不折不扣的“高科技”。然而拜托，现在都2023年了！

而大家之所以能够容忍如此落后的标准存续，无非是蓝牙主要被用于一些不那么重要的数据交互中。比如耳机音频传输、鼠标无线链接等等，对带宽以及延时都不那么敏感的场景。

而就是这样一个组织，居然诈唬着一起参与美国的“制裁”，着实让华为管理层感觉不可理喻。毕竟华为如果有兴趣，凭借它家的技术积累，随时随地就能“手搓”一个好得多的技术出来。

而华为也确实是这么干的，针锋相对去搞个“绿牙联盟”出来，尽管其并非没有顾虑。

顾虑主要来自于，当时的商业环境。自2018年起来，随着美国政府不断以各种方式挤压华为在海外市场智能手机市场份额，被迫回到本土作战的菊厂，为了确保利润和份额，采取了往死里“卷”的营销策略，一度横冲直撞各种蛮干的操作。

这也导致了它在友商中间，名声实在不能算有多好。

然而当华为的高管们借着各种机会，跑出去试探了一圈口风之后，却发现单就这项计划而言，各方反响异常地热烈。甚至可以说是，到了一呼百应的程度。

归根结底，是美国的疯狂，以及各种曾经标榜“科学/技术无国界”的行业组织美丽画皮下的傀儡本质，吓坏了国内的企业。

和前面那位也没嘛不同……所以大家要早做打算

尽管在当年5月末，一众开除了华为会籍的行业技术协会，突然之间又先后恢复了其成员资格。

但既然一众行会的傀儡属性已经暴露，万一美国再度抽风，蓝牙联盟“制裁”的范围继续扩大，那就不太好玩了。

于是乎，不只是蓝绿厂、猴厂、剁手兴等原本有竞争关系的消费电子产业友商，跨领域的包括国内的半导体企业、大量制造业企业，纷纷加入到了这么一个试图摆脱蓝牙联盟的联盟里面。

而华为最初设想的那个，带有讽刺性的“绿牙联盟”的名称，遭到各方一致否决。最终，“星闪技术联盟”成为了这个自主技术标准联盟的正式称呼。

最终完成开发的星闪技术，相比蓝牙功耗降低至60%，数传速率达到6倍，时延降至1/30，最大连接数达到10倍。蓝牙沦为了一个老旧，可以被向下兼容的传统无线连接技术标准。

在星闪技术的支持下，骨传导耳机的拾音效果将提升2.5倍以上，通话、视频时声音更清晰，响亮。

尽管“绿牙联盟”这个带着几分戏谑味道的名字没有得到认可，但华为公司仍旧被选为星闪联盟的理事长单位，拥有了首发权利。

在9月25号以后，大量的星闪联盟成员将发布新产品，那便是群星闪耀之际，美国的狂妄遭到迎头痛击的时刻，也是蓝牙联盟这只狗腿子，开始沦为“耗材”的时刻。

在台下此起彼伏的“遥遥领先”呼喊“背景音效”下，笔者心情却异常地平静，已经没有了8月底那种澎湃的冲动，平静到了我自己都感觉到奇怪。

回想起3月底，华为2022年年度报告发布会现场。有记者提问:华为几时才能重新推出5G产品？华为副董事长兼消费者业务CEO徐直军吐槽道:这个要看美国商务部何时批准。

彼时，一同主持会议的华为CFO孟晚舟，当场绷不住了笑场。而笔者满脑子，都是张家辉扮演那位张子伟的著名台词——五年！！你知道这五年我是怎么过的吗？你知道吗？

是华为公司数以万计的工程师、程序员们，五年来坚持不懈地努力，让国人感觉畅畅快快地，出了一口恶气。

但这并非本场斗争的结束。在这之后，还有整个半导体产业链的自主闭环，28nm光刻设备甚至是EUV设备的国产化等等。

对于这场漫长的斗争而言，这不是结束，甚至不能算是结束的开始。充其量只是，开始的结束。

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