凯迪拉克wtf:以现在的技术，能制造核动力汽车吗？

核动力汽车已经有了，更不用说现在的技术了早在1958年和1959年，凯迪拉克wtf就出现了Simca Fulgur，Abel Symetric，福特Nucleon等概念车

2009年，凯迪拉克还推出了凯迪拉克wtf概念车，相比之前设计不成熟的凯迪拉克WTF，大大提升了核动力汽车落地的可能性WTF是取自世界钍燃料的首字母缩略词，意思是钍燃料

钍可以在核反应中转化为铀—233，即原子燃料，从而发电驱动汽车发动机凯迪拉克wtf一吨钍可以释放相当于350万吨煤的能量转换后，八克钍燃料可以驱动一辆汽车行驶155万公里

去年年底，奇瑞也因为在凯迪拉克wtf的商标注册中提到了核动力汽车而引起广泛关注不过后来证实这只是文字游戏，并没有真正投入研发事实上，从世界范围来看，核动力汽车仍然只是概念100年内，发动机无需维护，无需加油的愿景仍难以实现

我们以核动力航母为例建造一个反应堆需要很多因素，不仅是材料的收集，还有场地的安全和隔离要知道核燃料的放射性是非常危险的卡迪拉克wtf虽然汽车不需要那么多反应器来推进，但如何有效隔离将是一大难点

其实不仅在汽车领域，在飞行领域，核电都是一大空白上个世纪，苏联也在核动力轰炸机领域投入了大量资金，但是因为上述原因，凯迪拉克wtf并不成功

除了以上，核资源是非常珍贵的，凯迪拉克wtf不适合放在需要大量配送的产品上，比如汽车而且就使用情况而言，一辆车只要能满足500~600km的综合续航里程，就能满足日常需求核动力汽车可以用100年看起来很吸引人，但噱头大于实用性

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