一个值得纪念的12月雷克萨斯宣布了其首款纯电动车型

这是一个值得纪念的 12 月，因为雷克萨斯宣布了其首款纯电动车型。

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该公司去年谈论的雷克萨斯电动汽车它即将到来，它有一个名字，并且基于与斯巴鲁的 Solterra共同开发的丰田 bZ4X 电动跨界车考虑到与丰田平台和雷克萨斯车型的密切关系，以及与斯巴鲁这样的合作伙伴分担开发成本的规模经济效益，这一切都非常有意义但是由此产生的雷克萨斯 RZ 电池电动 SUV 作为产品有意义吗

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目前我们所要做的只是一些照片和预告片——而不是透露一些预告片——尤其是 12 月 14 日推出的最新一代雷克萨斯其中两张新照片基本上向我们展示了 RZ 的前端和后端，而另外两张是来自公司活动的完全未发现的 RZ，在此期间，丰田预览了许多即将推出的电动汽车

与其他源自丰田的雷克萨斯车型一样，转型将如何发生并不需要太多想象力想想雷克萨斯 NX 与丰田 RAV4 的密切关系，以及外形和设计的异同，更不用说动力系统了对 bZ4X 应用相同的公式，会弹出一个类似形状的 RZ雷克萨斯和丰田一样，基本上没有前格栅，尽管总体上它的外观比边缘较硬的 bZ4X 稍微柔和一些

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请记住，如果不算中国市场的 UX300e，这是雷克萨斯的第一款 EV雷克萨斯早在 2020 年 8 月就为RZ450e这个名称注册了商标，所以到目前为止，人们对最终车型的名称已经有了很好的猜测你不知道吗，雷克萨斯已经确认了这个名字以及它的新形象而且我们知道它将采用全轮驱动，就像我们将在此处获得的 bZ4X 和 Solterra 版本一样，雷克萨斯将其称为Direct4

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看看雷克萨斯是否会提高其 RZ 的输出，或者坚持使用由日本规格 bZ4X 使用的 71 千瓦时电池支持的 214 马力双电机动力系统，将会很有趣我们很快就会知道更多，因为看起来 RZ 几乎准备好迎接黄金时段了

自从2018年以来，雷克萨斯品牌单月销量就没有低于过万台，而这10月，不足万台销量的雷克萨斯直接被特斯拉，凯迪拉克，沃尔沃等压在身下，仅仅比林肯高35台。

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