至高立减3.2万定价一步到位的飞凡F7为何还要大手笔宠粉

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按照汽车市场的惯例来看，8月是传统销售淡季，市场会显得平淡一些，但今年这个8月，汽车市场格外热闹——新能源车的又一轮价格战开打了。

从龙头企业特斯拉到蔚来、零跑、极氪等主流新势力再到奇瑞新能源、长城欧拉等传统车企，超过10家车企扎堆在8月的第二周发布了各种各样的优惠政策，而且力度都不小，动辄2-3万元，要知道这可是建立在今年车企已经打响数轮价格战的基础上，所以市场竞争的激烈程度可见一斑。?

价格战已经成了一股大潮，裹挟着身处其中的企业不得不随大潮而动，但简单粗暴的价格战一来不是长久之计，二来对于品牌和用户体验都有不小的伤害，所以即便不得不应对，也有车企更愿意跳出低维的价格之争，而选择高维的价值之争，后者当然更不容易做到，可对企业、消费者、市场来说却是更好的选择。

持续刷新高价值体验，产品力才是王道

8月25日开幕的成都车展上，飞凡汽车正式发布了业界首个打破手机品牌界限的车联融合方案——飞凡巴赫座舱数字生态，支持OPPO，VIVO，小米等多品牌手机与车机的高速无感互融，进一步提升用户的智能用车体验。?

飞凡巴赫座舱数字生态将于今年四季度正式推送给用户，后续还将兼容更多样的操作系统和智能终端，让舒适再无界限。

是的，这仍然是飞凡汽车“舒适”牌一部分，在智能电动化时代，智能化配置和体验高度内卷，并且正在出现同质化，而飞凡汽车选择了以“舒适”为差异化定位破局，并将用户用车体验的“松弛感”作为舒适的内核。

“松弛感”从何而来，自然是让驾乘者出行更便捷、更惬意、更安全，而不是一味的去堆砌配置和期货黑科技，并“教育”消费者这才是对的。与其如此，不如针对消费者目前实际用车中的痛点，针对性给出解决方案。

飞凡巴赫座舱数字生态就是为此而来，目前智能手机是人们生活中不可或缺的智能终端，但智能手机和智能车机的联动还并不完美，一个生活中最常见的场景，我们在手机上收到朋友发来的一个地址，想要在车机上导航，必须通过语音或打字输入才行，可一旦遇到生僻字就会出错，影响出行体验，也不够安全。?

在飞凡看来，这可不是智能舒适该有的样子，所以在飞凡巴赫座舱数字生态下，用户手机和车机可以无感切换，手机接收的地址只要一甩就能同步到车机导航。

为了满足用户上车后手机和车机的无感切换，飞凡巴赫座舱数字生态通过飞凡极智互联技术打通了两者的数据交互，手机应用如原生车机应用一般被融合至车机桌面，分辨率智能适配，车机大屏操作体验丝滑跟手。所有流转应用账号一致，大数据练成的用户偏好保留同步复刻，最大化用户友好的颗粒度。

当用户进入车内，无论用户拿的是OPPO、VIVO、小米哪个品牌的手机，飞凡巴赫座舱数字生态都可以快速自动识别手机等智能设备同步连接，首次适配完成后全程无需点击或操作，而且其网络连接非常稳定，6小时断连接率远低于千分之一。

结合8155芯片算力和飞凡RISING MAX 3+1屏霸的硬件优势，飞凡巴赫座舱数字生态可支持大量车载应用数量，首期支持16个热门应用新增，后续还可支持更多；其中，新增多达8个视频应用及3个音频应用；有临时办公需求的用户，新增支持腾讯会议、飞书、今日头条等应用。?

可以说，飞凡巴赫座舱数字生态让飞凡F7的“极智舒适”再进一步，也让外界再度看到了飞凡汽车在智能舒适上的技术实力和洞察力。从3月底飞凡F7上市，巴赫座椅惊艳市场；到6月首届飞凡舒适科技日“COZY DAY”举行，飞凡成体系的公布其舒适科技，让消费者眼前一亮；到前不久，飞凡汽车展示领先行业的核心三电技术和换电黑科技，让舒适覆盖用户的每个场景；再到刚刚发布的飞凡巴赫座舱数字生态，飞凡的舒适进化一直没有停止。

面对市场的复杂，飞凡汽车一直坚持用全产品链路不断升级的方式，持续刷新产品的高价值体验，以“高价值” 打动消费者，这才是汽车产业的长跑思路。

当然，这不意味着飞凡汽车就“无力”正面应对价格战，相反飞凡汽车的每次应对都有力度有智慧。

不做价格战的跟随者，按自己的剧本“宠粉”

今年车市的价格战从年初特斯拉“挥刀”开始，然后迅速席卷了整个汽车市场，而飞凡汽车的重磅车型F7在3月底上市，这意味着价格战对于其上市肯定会造成一定影响，这就十分考验企业的应对能力了。

事实证明，飞凡汽车的应对非常给力，飞凡F7彼时以大幅低于预售价的价格官宣上市，价格“一步到位”，以20万出头的舒适价格，又进行了至高立减3.2万的限量钜惠，着实让市场惊呼了一把，而如此具有诚意的定价，也让飞凡F7上市后终端热度迅速走高。?

可以说，飞凡F7上市时的价格是极具竞争力的，因此也被网友戏称为“卷王”，所以尽管后续价格战持续发酵，但飞凡F7依然被认为是中大型纯电轿车的“真香之选”。因为在混乱的市场局势中，飞凡F7有着一步到位的定价，更有着持续进化的产品力，自然能保持更长久的战斗力。

坦白讲，在本就一步到位的定价基础上，居然还能给出这么大的优惠幅度，飞凡F7不愧“卷王”之名，而这次优惠之后，飞凡F7在纯电中大型轿车市场的竞争力再度凸显出来，即便在此次价格战中，其不是降价幅度最大的，但相比其他车型仅是在做“简单粗暴”的降价，飞凡F7这套价值升维组合拳，显然更具杀伤力。

写在最后

“以舒适之名，开启新一轮价值重塑”，这是飞凡汽车这次成都车展的主题，也是飞凡汽车在汽车长跑中坚持的“价值观”，而从发布会后的市场反馈来看，飞凡汽车这套组合拳效果不错，飞凡F7的后续表现值得期待。

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