零跑主力纯电车型逆向上增程，难道这就是未来趋势！

近日，基于“超级增程”理念打造的首款车型—零跑C01超级增程上市，新车共推出三个版型，售价为14.58~16.98万元。零跑C11超级增程车型，总共三款车型，售价区间为14.98万元~17.58万元。零跑C01超级增程定位中大型轿车，零跑C11超级增程定位中型SUV 。

外观上，零跑C01增程版整体还是比较气场，也是显得很低趴，在引擎盖处更是镶嵌着零跑的标识，新车大灯比较犀利，下进气格栅为梯形进气格栅，前唇比较扁平，让整车看起来要更加的运动。

车身整体是比较流畅，整体呈现的是流线型，车窗相对狭长，侧面腰线让整车看起来要更加的修长，侧面还采用了隐藏式门把手，大量的曲面，以及低风阻轮毂，让整车获得更低的风阻系数。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1902/1515毫米，轴距为2930毫米。

新车尾部，配备时下流行的小尾翼，采用了贯穿式尾灯设计，尾部也采用多线条设计，这样让尾部看起来要更加有层次感，后包围则是采用了大面积黑色搪塑材料，排气管为隐藏式排气管。

内饰方面，新车还是很有科技感，直接配备了三块屏幕，10.25英寸全液晶仪表盘+12.9英寸中控屏+10.25英寸副，标配Leapmotor OS智能座舱，以高通8155芯片为核心，一颗芯片控制智能三联屏，Face ID人脸识别自适应系统，满足行车和娱乐多形态需求。方向盘为双幅式方向盘，新车更是减少了大量的实体按键，在扶手箱、座椅、门把手等多处位置均采用皮质包裹，带来更加好的质感。

同时，新车全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，搭载至多28个高精感知硬件，最多23项智能驾驶辅助功能，涵盖了高级辅助驾驶、行车辅助、主动安全、泊车辅助、影像辅助等便捷体验。

零跑C01超级增程采用全新一代增程总成，搭载1.5L阿特金森循环四缸增程器，发电机最高效率最高可达96.5%，最低荷电油耗低至4.9L/100km。并搭载容量最大为43.7kWh自研贯穿式大模组电池包，CLTC纯电续航里程达到了316公里。

小编有话说:

这次零跑C01超级增程以及零跑C11新增的超级增程版型同步上市，新车在售价上在同级别当中拿出了较强优势，配置丰富，纯电续航足够长，具备电车的纯电续航，本身是一台增程车，不会存在电车上所担忧的里程焦虑，可油可电，最后，问一下大家，C01超级增程和C11超级增程版，会是你的菜吗？想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。

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