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“一带一路”新征程,吉利依托全球化优势铸就出海范本

责任编辑:笑笑    来源:环球汽车网   发布时间:2023-11-24 13:00阅读量:5157      

到2023年,中国提出的一带一路倡议已满十年。依托此份国际战略框架,中国汽车产业也在加速走出去。在其他国内车企刚刚扬帆之时,吉利却已在全球化的深水区中破浪前行,领跑中国汽车行业。

作为全球化进程最高的国内汽车集团之一,吉利出海已走过20年。特别是今年,吉利、极氪、领克相继落子中东市场、东南亚市场,从中国mdash;中亚mdash;西亚再到海上丝绸之路经济走廊,吉利乘一带一路战略东风持续加速全球化布局。

一带一路新征程,吉利要做领头羊

在过去,中国外贸主力是家具、家电和服装这老三样,如今,中国出口结构升级,以新能源汽车为代表的新三样正成为中国外贸的新主力。海关总署数据显示,2023年前三季度,我国新能源汽车出口量达125.6万辆,占整体出口量的33.9%;较去年同期增长87.6%,已超过去年全年出口量。

伴随着出口升级,中国提出构建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,一带一路经济走廊让沿线国家之间的贸易更加便捷、自由化。对于中国车企而言,六大经济走廊的构建无疑是开拓中东亚、东南亚市场的绝佳时机。

吉利丰硕的出海成果就是中国车企加速走出去的缩影。依托宝腾汽车,吉利汽车加速推进东南亚市场布局。今年5月,吉利宣布战略支持的宝腾汽车新能源转型,推出首款新能源车型X90,再到10月,吉利和马来西亚签署主合作框架协议,围绕马来西亚丹绒马林汽车高科技谷展开深入合作。

而在中东市场,吉利品牌凭借几何C、Coolray、Emgrand等多款重磅车型落子沙特、阿联酋、阿曼三国,更是成为沙特首个发布纯电动汽车的中国品牌。

无独有偶,领克品牌日前参展日内瓦车展,并和卡塔尔 NBK集团达成合作,领克携手全系出海车型进驻卡塔尔市场,在卡塔尔首都城市多哈的第一家领克中心已开幕。至此,领克已在科威特、以色列、沙特、阿曼等4大中东国家市场布局了4家领克中心、1家领克空间,加速推进大吉利亚太战略。

极氪品牌同样着手推进亚太战略,今年8月,极氪汽车和阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、巴林四国达成合作正式签署协议,将共同建立销售渠道,计划面向当地市场推出极氪 001 和极氪 X 两款车型,预计今年四季度开启预售并交付。

截至目前,吉利品牌已完成中东、亚太、拉美、非洲及部分欧洲市场的布局,涉及59个国家设有超过4000家销售和服务网点,建立起可持续经营和管理的全球渠道朋友圈。

得益于前瞻的全球化产品思维以及过硬的产品质量建立的品牌口碑,吉利COOLRAY、Emgrand(第四代帝豪)、Tugella(星越)、Monjaro(星越L)、Geometry C(几何C)等多款车型成为中东、亚太等多个国家市场的细分领域销量三甲,吉利甚至获得以色列2022年度最佳品牌。今年10月,吉利单月出口量攀升至2.86万辆,同比增长超57%,再次刷新历史最好记录。

不止于产品出海,吉利技术输成为出口升级新亮点,仅2022一年吉利就通过技术授权创收16.6亿元。

26年造车积淀,凭实力赢得全球口碑

从一家小型摩托车长成长为全球汽车集团,吉利的成功不是一蹴而就,26年的造车积淀才最终铸就起吉利的辉煌。

面对庞大的海外市场,吉利早在2021年就提出,要充分发挥体系化、规模化、全球化的优势,确保供应链、产业链安全稳定,开拓更大的市场,并计划在2025年实现20%的国际化销量目标。

不同于其他汽车品牌单纯以贸易为主导的海外业务模式,吉利的全球化战略一开始就确立通过品牌、产品、供应链、工厂的国际化布局,依托本土市场,加强端到端的海外本土化能力,深入参与全球市场竞争。

具体来看,吉利已在中国上海、杭州、宁波,瑞典哥德堡、英国考文垂、意大利米兰等地,建有造型设计和工程研发中心,研发、设计人员超过3万人,拥有国内外有效专利超1.4万项。并在中国、美国、英国、瑞典、比利时、马来西亚,建有世界一流的现代化整车和动力总成制造工厂。

在近10年,吉利累计研发投入超2000亿元。根据全国工商联发布的2023中国民营企业500强榜单,吉利2022年研发投入达224亿元,位列中国车企第一。

基于全球的资源配置和整合能力,吉利迈入科技4.0全面架构造车时代,成为架构造车领导者,拥有CMA、新一代e-CMA、SPA、SEA等新能源架构;并建立起神盾电池安全系统以及Lynk E-Motive领克智能电混;坚持全栈自研的吉利将在2024年 推出九合一高性能电驱系统,搭载高效的MS智能电池温控系统,建立起电池领域护城河;在换电、甲醇等技术领域,吉利同样走在行业前列。

一带一路框架下,中国车企有了更多机会参与亚太市场,甚至全球市场的竞争。走在前列的吉利凭借全产业链的全球化布局,成为国内车企学习的模范生。九层之台起于累土,吉利的护城河也非一日建成。无论是吉利,还是其他中国车企要想保持长效竞争力,成为全球头部玩家,离不开持续的研发投入和本土市场和全球市场双轮驱动。

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