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荣威D7座椅展现“软实力”舒适性远超同级车

责任编辑:沐瑶    来源:易车网   发布时间:2023-11-28 17:20阅读量:18429      

当所有车商还在为提升汽车的动力性能,百公里加速等“看得到的卖点”不懈努力时,荣威品牌已经关注到普罗大众看不到的座椅背后的材质与设计,尤其是在今年的成都车展上,荣威D7首次发布内饰及车机,并冠以“云宿智能座舱”,以舒适特性与同级车型形成区隔。值得关注的是,荣威D7为云宿智能座舱量身定制了一款高级座椅,让用户的驾乘感受得了很大的提升。

荣威D7对于用户的驾乘体验有着系统化的创新与思考,其搭载的云宿智能座舱,通过高级、舒适、温暖的座舱设计,让每个位置皆为 C 位,使用户如宿于云端般舒适自在。荣威D7 的后排空间之大,堪称移动的客厅,加上后排 270°软包环抱设计,轻松营造家居沙发般的舒适感。符合人体工程学设计的118°最舒适的靠背角度,配合最长 686mm 的靠背高度,为用户带来舒享愉悦的乘坐体验;280mm 同级最宽的后排头枕,结合28°倾斜角人体工学设计,打造座椅舒适“天花板”,保证了驾驶员和乘客长时间的驾驶和乘坐体验。

在日常汽车驾乘上,椅背、坐垫、腿托这些人体直接接触的部位则是影响我们评价座椅舒适度的关键,而荣威D7的零重力座椅是如何实现这样的效果呢?其秘密就在于其拥有独创的轴动态调节,纵向滑轨和横向滑轨的加入,可以令其实现向后、向左的移动调节,而智能悬浮抬升机构的加入,更是可以实现大角度的悬浮升降,并支持多向腿托调节,如此多功能的调节,不管你是如何乘坐,荣威D7的座椅都能够轻松拿捏。荣威品牌除了将“看得见的卖点”逐渐升级外,在细枝末节处更加考验一个品牌的实力及对用户需求的挖掘,通过本次座椅升级,我们发现自主品牌正在看齐豪华品牌,对中国消费者而言是好事,一起期待荣威D7的上市!

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