沃顿校友会开启极越01纯视觉智驾接驳受大咖点赞

2月3日，2024年沃顿校友会庆典在上海半岛酒店举办。集度CEO、极越CEO夏一平受邀出席，与衔远科技创始人周伯文教授、帷幄创始人叶生晅、智谱AI COO张帆等来自各领域的行业大咖欢聚一堂，共话AI大模型发展趋势。活动期间，由汽车机器人极越01组成的智能驾驶车队作为接驳专车，往返接送与会嘉宾，主打一个科技出行排面。

美国沃顿商学院是世界首屈一指的商学院。作为全世界商科学生梦寐以求的圣地，宾夕法尼亚大学的沃顿商学院是全球顶尖学子云集的常春藤学府，为全世界培养了诸多最成功的企业家、产业大亨、行业精英。也正是因为大咖校友云集，沃顿年会格外引人备受关注。2024沃顿校友年会规格同样不低，汇聚了各领域行业精英。

与以往不同的是，2024年的沃顿校友会以中西智汇为主题，多名咖位十足的AI行业大佬畅谈热门话题，分享行业洞察、研判未来趋势。

夏一平在《大模型上车 从汽车到机器人》的主题演讲中提到，智能汽车正在经历一场深刻的技术变革，大模型成为推动这一变革的最重要变量之一。大模型上车将推动智能汽车从感知智能向认知智能的跃迁，机器人化将是未来汽车发展趋势。

作为全球首个搭载百度文心一言大模型的智能汽车，极越01可以给用户更自然本能式的人车交流，可见即可说、语音控全车。目前，极越01的智能AI伙伴SIMO的语音渗透率高达98%，用户日均使用频次达63次，超过竞争对手10倍。

极越01也是中国首款实现纯视觉高阶智驾的车型，BEV+OCC+Transformer的纯视觉技术方案领跑汽车行业，刷新中国智驾的新高度。极越01的点到点领航辅助PPA全国覆盖里程达40万公里，支持90%高速高架道路，同时也是第一个凭借纯视觉跑通了上海、北京、深圳、杭州4个城市的城区智驾。以上海为例，全上海覆盖里程14080公里，用户渗透率达90.3%，日均PPA里程渗透率47.9%，远超一众竞争对手。

极越正在借助AI能力，加速汽车机器人进化，每周内部迭代，每月全量升级，让用户月月开新车。1月上旬，极越01迎来了上市以来的首次OTA大版本升级，围绕智能驾驶、智能交互、安全性能、娱乐服务等5大层面，升级超过400项功能点，相当于每50分钟就升级优化了一项功能。

未来，没有大模型的汽车都不配叫智能汽车。夏一平认为，基于AI大模型赋能，汽车应该具备逻辑推理能力，要像人一样有情商、有思考力，AI大模型一定会成为整个汽车赛道的核心竞争力，相反没有大模型的智能汽车将会在长期竞争中处于下风。

来自各领域的行业大咖，也对AI大模型的技术发展和产业应用提出了看法。衔远科技创始人周伯文表示，商业化是大模型要跨过的重要门槛，这就离不开做好大模型的专业化，仅仅让大模型生成推理答案是外行的，应该研究如何让大模型在特定领域超过90%的专业人士能力，这样才能带来广阔的商业化前景。

智谱AI公司COO张帆认为，大模型的一个重要发展方向是巨型化与微型化。巨型化，代表云端大模型参数的飞速激增，带来智力涌现；而微型化，则代表端侧大模型将会陆续进入汽车、手机、平板等智能终端，其实机器人已经是正在进行时。

周伯文提出的专业化商业化论断，以及张帆提及的微型化大模型的发展趋势，其实与极越01的实践不谋而合。极越01搭载高通8295芯片，智舱算力高达60TOPS，超强算力是实现大模型上车的基础，目前SIMO已经完全融合文心一言4.0能力。

在这次的活动现场，极越01作为活动接驳车，让嘉宾充分体验了PPA功能，受到了现场嘉宾的一致好评。在开启PPA智驾后，可以从城市的任意一个点自由移动到任意的另一个点，跨越城区、高速等不同场景，全程丝滑流畅。一位校友表示，这是我第一次乘坐智能驾驶汽车，感觉很新鲜。一整段体验下来让我深切地感受到智能科技的魅力。我确认大模型可以极大提前了业内对于自动驾驶「终局」的预期，期待AI大模型与智能驾驶带来更多结合。

随着大模型技术应用的不断深入，大模型将成为未来技术生态中重要的OS，也将成为极越汽车机器人角逐智能化下半场竞争的新动能，使其更像人类一样主动思考、推理和决策，成为真正的汽车机器人。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。