新红旗HS5推“纪念版”，L2辅助驾驶下放

新红旗HS5推“纪念版”，L2辅助驾驶下放，高功率2.0T配8AT

现阶段国内新能源汽车消费市场可以说是乱成了一锅粥，众多自主汽车品牌纷纷拉开了价格战的态势。而作为国内的豪华品牌，红旗汽车在新能源领域的占比并不高，所以价格战里的出镜率也就相对低一些，但最近红旗汽车也想做点新动作，旗下的主力车型新红旗HS5直接推出了新版本，也就是50万辆纪念版。

这个版本提供了两驱和四驱两种配置，两驱版本的50万辆纪念版指导价19.98万，四驱版本则是21.38万。表面上看价格确实没有明显下探，不过看完配置表之后就会发现新红旗HS5所谓的纪念版车型有了配置升级，比如原来19.98万的配置版本并没有提供L2级别辅助驾驶，但这次的纪念版车型把该功能进行下放，直接带来了高级的巡航模式，而且有车道偏离预警，车道保持辅助，以及带发光的引擎盖红色车标logo。

作为一款标准的中型SUV，新红旗HS5纪念版车型尺寸没有发生变化，总长度还是4785mm，宽度1905mm，轴距达到2870mm，而且采用的是大5座布局，所以后排空间表现很出色。

如今的新红旗HS5已经换了新一代的家族设计语言，比如车头前面有面积更大的直瀑式进气中网，两侧则是搭配了分体式灯光，要论气场的话，确实比老款车型那种小中网霸气多了。不过超声侧面看还是比较前倾的姿态，而且车辆收尾部分带有倾斜运动效果。

新推出的纪念版车型内部配置很厚道，座椅面料采用了皮革混搭翻毛皮，前排座椅加热通风都有，而且入门就提供了12个Bose音响，搭配253色氛围灯，这如果相比价位类似的奔驰宝马奥迪豪华品牌车型，配置丰富程度已经是天差地别了。

而且新红旗HS5现阶段所用的动力总成升级也比较明显，如今全系都是高功率版本2.0T涡轮增压发动机，原厂状态下输出功率252马力，对比老款提升很多，这已经超过了目前美系领域比较强的凯迪拉克2.0T发动机，比较接近沃尔沃T5版本发动机的性能表现。而且与之匹配的是爱信8at手自一体变速箱，可靠性有保障，如果选择四驱版本的话还将具备一定的轻度越野通过能力。

总体来看新红旗HS5增加的50万辆纪念版车型拿出了配置方面的诚意，尤其是把L2级别辅助驾驶进行了下放，这对一些囊中羞涩的消费者来说是好事情，也算是变相降价了。

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