林肯混电双车畅游长沙

日前，全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家齐聚长沙，在结合城市场景化与场地性能测试的深度动态体验中，完美诠释林肯电混大家族“电感加速、油耗减半、续航无忧”三大核心产品价值，刷新大众对于豪华电混车型的认知。林肯电混大家族的到来，更以零焦虑的“豪华一致性”标准，为中国用户带来“与时俱进、畅享自在、自信从容”的情感价值，成就林肯品牌的“让豪华，更美事”。

全新电混林肯Z的百公里加速仅需6.04秒，以“电感加速”实现同级领先的性能表现。

全新电混林肯冒险家搭载1.5L涡轮增压直喷发动机与电机的动力组合，系统综合功率达到153千瓦，最大扭矩210牛·米，实现比肩同级2.0T的卓越动力表现，保障了车辆在全速段区间持续动力输出。

相比于增程式与插电混动车型，全新电混林肯大家族不存在亏电的性能打折，保证电感加速持续在线，一致性体验带来更激情纯粹的驾驶感受。与此同时，电混车型均搭载了独有混动专用E-CVT电控无极变速箱，其机械结构中不存在传统变速箱的液力变矩器，加速过程不存在挡位更换，整个行驶过程丝滑平顺，这也是“电感加速”的又一魅力所在。

林肯电混大家族的动力系统采用发动机、电动机、发电机协同工作，三者各司其职，让系统始终运行在最高效区间，自动匹配最佳动力输出模式，动态调节各自的职责和动力输出比例，实时计算发动机与电机的最佳效率，轻松应对不同工况需求。

同时双电机独立运行，八层扁线电机系统效率最高可达96.5%，还可最高实现100%制动能量回收，提供极佳能耗表现，全面降低用车成本。发电机通过行星齿轮和发动机链接，负责控制发动机平顺启动、停机、驱动、发电，随时调节发动机转速保持在高效转速区间，大幅提升热效率。

为了深入验证林肯电混大家族燃油经济性的无限潜能，城市路线体验特别设计了在四分之一油箱的起始油耗下，途经城市道路、大桥路面、隧道、高速公路等多种路况，实际测试油耗低于车辆官方百公里综合工况下油耗数据。全新电混林肯Z百公里综合工况下油耗低至5.99L，而全新电混林肯冒险家百公里综合工况下油耗低至5.35L、市区工况下油耗更是低至4.71L。实打实的“油耗减半”，减少日常用车开销更享低碳绿色好心情。

林肯电混车型起步行驶更加平顺，起步依靠电机驱动，避免内燃机抖动困扰。与此同时，加速超车时，在电动机帮助下，动力输出源源不断，达到更澎湃的性能表现。电机负责起步和初段加速，解决了发动机起步加速阶段油耗高的核心痛点。下坡、减速、刹车时，有电动机与发电机共同加持，发动机停机，不产生任何油耗，而且能够高效回收制动能量。

此外，林肯电混技术路线具有无可比拟的显著优势，以更大的电池包，更长的续航，保证了全场景的一致性体验。

首先，林肯电混大家族无需外部充电，电量完全实现自给自足，拥有油车相同的便利性，不必为长途旅行的续航问题深感焦虑。

此外，冬季更无需为纯电车型的“续航骤减”而担忧，全新电混林肯Z续航里程最长可达885公里，全新电混林肯冒险家的最长续航里程可达1252公里，电混林肯航海家的最长续航里程可达1129公里。用户不必为充电甚至充电排队而耗费时间精力，无论是周末露营聚会还是长途自驾奔袭，均可实现真正的续航无忧。

同时，全新电混林肯Z采用安全可靠的三元锂电芯，低镍电芯无热扩散风险，全新NCM111化学体系提供无忧持久寿命。行业领先的一体化高效水冷系统，经过严苛测试，其中盐雾测试持续72天测试时长，远超国标6天盐雾试验腐蚀量；电池过充为终止电压的1.5倍；全方位的测试及验证，满足全球腐蚀、震动、及寿命等严苛标准。

再者，全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家车机可随时搜索车辆附近加油站，以最短时间最佳路线导航至目的地。车机系统采用高通骁龙8155芯片，强大的计算能力带来丝滑流畅的数字化智能座舱体验，让续航无忧与智能进化完美结合。

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