细节设计更新，标配4.0TV8+8DCT，轴距3194mm，实拍新款宾利

作为当今市面上仅次于劳斯莱斯的奢华品牌，宾利相比之下在保持充足豪华感的同时，也带有更强的运动性能，因此宾利品牌也被越来越多的青年才俊所钟爱，今天我为大家带来的这款宾利飞驰作为家族轿车阵容的主打产品，目前已完成了2024款的小改款，并推出了四款配置，指导价279.3—377.4万，一起来欣赏一下新车的豪华气质吧。

作为一款集豪华大气与年轻化元素于一体的奢华轿车，宾利对细节的把控自然维持了超高水准，车头部分拥有相当敦实的体态结构和饱满的型面轮廓，从挡风区域延伸而出的两根筋线一直贯穿至前包围区域，清晰地分割出机盖与轮拱区域，两大两小的圆形灯组是宾利车型的标志，内部璀璨的钻石切割镜面加上高亮LED灯组，让夜晚的照明效果精致夺目，中网区域与前杠均覆盖有大量菱纹网格结构，同时新车在包围件上新增了更多高亮镀铬饰件，搭配上可升降的羽翼式立体B标，使得整体辨识度进一步提升。

24款宾利飞驰在车侧依然保持着颇为厚重的轮廓造型，四平八稳的设计也符合这一级别车型应有的气势感，侧面腰线采用分段式的勾勒延伸，前侧从轮拱区域延伸出来后平直地到达后车门区域，另一条更有棱角的线条则从其下方出发，带有一定的上扬走向后勾勒出饱满外扩的后肩部区域，车门下方则保持相对内收的型面特点，与车头的设计相似，车侧也加入了较多的高亮镀铬装饰条，同时前翼子板区还加入了个性化的B型饰件，保持了整体车身区域的豪华感。

24款宾利飞驰的车尾拥有圆润而敦实的整体轮廓，侧面肩部的线条勾勒出相对外凸的后轮拱区域，在视觉上使得车尾下盘的敦实感进一步增强，同时尾门顶部相对立体的凸出设计，也形成了类似鸭尾边角的设计，翼展式的B型LOGO下方还带有单独的字母标识 ，尾灯采用相对简洁的菱形轮廓，内部灯带点亮后同样呈现“B”型样式，后包围带有相对外扩的杠体结构，无论是号牌区域还是组件边角也都加入了镀铬条进行装饰，双边四出的排气造型运动，让后车丝毫不敢小觑其性能表现。

相比外观细节的优化，座舱内饰的设计并没有太多变化，中控台与中央扶手区保持着相对传统的T型结构，但在折角区域的处理则利用流畅的饰板进行衔接，使其视觉感保持了流畅顺滑的风格，作为顶级奢华产品，24款宾利飞驰的内饰用料也保持了足够高级，头层小牛皮的包覆加上高亮实木饰板的装饰让触感和观感都保持细腻，更多区域的镀铬封边也提升了豪华感。台面中部配有一块三面旋转的显示区域，用户可根据需要在饰板、指针仪表和中控屏之间自由切换，兼具了传统仪式感和科技感。

12.3英寸的中控屏并没有在互联生态上进行较大的延展，仅提供了常用的GPS、多媒体功能及CarPlay和车联网功能，但是车内并没有配备无线网络和OTA升级，后期在系统升级和功能拓展方面相对缺乏，智驾方面仅雅度版支持L2级辅助功能。不过对于宾利飞驰这个级别的车型而言，产品更注重的是驾乘体验本身，过度的科技化配置只会抢了豪华感的风头。

定位大型奢华轿车的24款宾利飞驰有着5316*1978*1483mm的车身参数和3194mm的轴距，可观的数据表现保证了车内乘坐空间的充裕，座椅单从视觉上就能感受到饱满的内部填充，厚实柔软的触感加上高档真皮材质的缝合搭配，再配上多向的座椅调节，都让乘坐表现保持了奢华级的体验，后排虽然是三座布局，但更适合两人乘坐，单独的软包头枕加上增厚的承托也保持了极舒适的感受。

动力方面，24款宾利飞驰全系均搭载了4.0T V8+8DCT的组合，有着404kW和770N·m的数据表现，全铝制的车体结构对于整个车身重量带来了极大的帮助，强劲的动力输出能让不到2.5吨的车身在4.1秒完成破百加速，同时闭缸技术也让整车经济性保持领先，WLTC综合油耗仅有12.03L/100km。

24款宾利飞驰采用了双叉臂与多连杆的底盘结构，同时全系标配有空气悬挂，能保持自适应的软硬调节，在不同的驾驶模式下也对应有相应的支撑力度，转向保持了线性轻盈的力度设定，实际开起来并不会有过于笨重的车辆体感，整车还增加了托森四驱结构，保持了整车不同路况下的行驶稳定性。

写在最后

24款宾利飞驰在细节处的优化和打磨让整车的豪华气场进一步增强，作为300万级别的重磅选手，宾利飞驰拥有较为个性化的辨识度，是一款可自己驾驶也可聘请司机的车型，不知道你喜欢这台24款宾利飞驰吗？

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