北京车展前瞻丨全新普拉多定价靠信仰，福特烈马比美国便宜？

随着北京车展的临近，各大主机厂似乎也铆足了劲准备大干一场，数不清的重磅新车或是亮相，或是上市，让人目不暇接。今天，《车壹圈》就着重为大家盘点下四款新上的合资SUV，它们分别是国产福特烈马、国产普拉多、途观L Pro以及雪佛兰探界者PLUS，其中不乏当下热度很高的硬派越野车，也有途观L车系这样的中流砥柱，甚至还有探界者Plus这样罕见的合资插混SUV，让我们先睹为快吧。

福特烈马:比美国老家更实惠？

福特烈马作为福特品牌越野车型的代表，将在北京车展上展示其国产版的魅力。外观上，新车继承了烈马家族的经典设计，线条粗犷，车身高大威猛，散发着强烈的越野气息。内饰方面，福特烈马注重设计感与实用性，采用高强度材料打造，配备大尺寸触控屏和智能互联系统，为驾驶者提供便捷的操作体验。

尺寸上，福特烈马是标准的4.8米左右车长，近3米轴距的硬派中型SUV。越野版车型最大的接近角和离去角分别为夸张的45度和37度，离地间隙最大达到273mm，通过角也高达26度，涉水深度850mm，配上275马力/429牛·米的纵置2.3T发动机+10AT的动力总成，参数极其硬核。

当然最夸张的是，Bronco也就是美国版的烈马起售价超过了4万美元，而国产车型目前给出的预售价是30-45万元，其正式售价很可能背刺美国用户，值得期待。

全新普拉多:引入华为HiCar

全新国产普拉多将在北京车展上开启大定，各位有信仰的“大哥们”不知道会不会为它买单？这台车的外观相信大家已经非常熟悉了，依然是经典的复古硬派越野车造型。尺寸上，新车的长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm，定位中大型SUV。接近角和离去角为31度和22度，通过角25度，离地间隙221mm，跟福特烈马比起来更像城市SUV。

途观L Pro:或将引入插混动力

途观L Pro作为大众旗下的新款SUV，预计将与现款途观L同堂销售。虽说同属途观L车系，但途观L Pro采用大众最新的设计语言，造型更加时尚、运动。尺寸方面与现款也有区别，长宽高分别为4735/1859/1682mm，大量一丢丢，轴距则依然为2791mm。所以两者的空间没有区别，尺寸的变化仅来自于造型。

内饰方面，新车注重细节处理，采用高品质材料打造，全新的内饰设计更具科技感，尤其是副驾驶娱乐屏的设计，在大众车型上应该算是巨大突破了，基本追平了同级自主品牌在这方面的表现。动力上，新车依然沿用137kW和162kW的高低功率2.0T发动机。但参考海外版车型，新车后续可能会引入1.5T插混动力总成，这套总成无疑更符合目前中国市场的需求，大家不妨一起期待一下。

探界者PLUS:合资插混新选择

雪佛兰探界者Plus将在北京车展上亮相，它将为消费者带来合资插混SUV新选择。外观上，新车采用雪佛兰家族式设计语言，线条流畅，造型时尚。尺寸方面，新车的长宽高为4845/1913/1644mm，轴距为2954mm，定位中型SUV，但其轴距尺寸都算是中型SUV中偏大的，比较厚道。

动力方面，雪佛兰探界者Plus预计将搭载一套1.5T插混动力总成，从官方公布的数据上来看，其百公里综合油耗仅1.05升，零百加速6.8秒，纯电续航155公里，综合续航超1000公里，参数无懈可击。最重要的是，新车的售价很可能会控制在20万元级，这个价位买一台合资插混中型SUV，大家觉得香不香呢？

《车壹圈》观点:在本次前瞻盘点的四款车中，福特烈马以其强大的越野性能和升级版的魅力吸引越野爱好者；途观L Pro则为喜欢合资德系车的消费者，提供了成熟可靠且更年轻化的出行选择；全新国产普拉多则很可能是各位“大哥”展示信仰的好机会；雪佛兰探界者Plus则很可能是一个务实合资新产品的典范。

这四款新车的亮相，不仅展示了车企在技术创新和产品升级方面的努力，也预示着合资SUV市场将迎来更加多元化和激烈的竞争。我们期待这些新车在未来能够为消费者带来更多惊喜和选择。

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