迈腾B9即将上市,助力一汽-大众“油电共进”战略持续增稳
2023年,一汽-大众在合资车企中的表现突出,全年累计销售超过191万辆,同比增长4.8%。一汽-大众能够取得如此稳定的销量增长,得益于“油电共进”的发展战略:以燃油车为基盘营造坚实的销量基础,并在此之上不断推进电动化转型。如今的汽a车市场的竞争已经非常残酷,在这样的大环境里收获这样的成绩,正体现出一汽-大众深厚的体系实力与多元化的产品布局。
在“油电共进”战略的指导下,一汽-大众对于旗下的燃油产品序列保持着稳中求进的策略,不断有序更新核心燃油车产品。在即将开幕的2024北京车展上,作为中国B级轿车市场中的翘楚,全新换代的迈腾B9也将正式亮相,它的到来将助力一汽-大众进一步深挖换购市场的潜力。
在动力系统方面,全新一代迈腾B9预计会使用1.5T与2.0T两款汽油发动机,与之匹配的则会是7速双离合变速箱。这套燃油动力系统在大众体系中已经久经考验,在经过细节上的技术升级后,能提供更强的动力表现和燃油经济性。
目前,迈腾无疑是一汽-大众燃油车体系的销量中坚。在全新一代迈腾B9上市之后,一汽-大众的轿车、SUV、新能源三位一体产品布局将得到进一步强化。
在SUV体系中,“双揽”车型作为支撑一汽-大众品牌向上的重要支柱。揽巡车型的定位是“硬核大五座”SUV,以“大尺寸”与“五座”相结合的产品特点为用户打造灵活多变的用车场景。揽境的定位是6/7座家庭旗舰SUV,为中国家庭用户提供一车多能的全家出行体验。两台中大/大型SUV精准承接了追求高品质车生活的市场需求。
去年年底上市的ID.7 VIZZION把一汽-大众的新能源产品线拓展至轿车领域,并通过“七真”实力构建全面平衡的产品竞争力,使其迅速打入竞争激烈的纯电动中级轿车市场,并成功占据合资品牌新能源车销量榜的前排位置。
随着受到市场高度认可的中坚车型完成换代、SUV车系稳定增长、新能源车不断出新,一汽-大众已经建立的轿车、SUV、新能源三位一体产品布局正在得到持续强化,进而形成更稳固的三角支撑结构。而且一汽-大众并没有把“油电共进”战略仅仅停留在企业发展层面上,终端用户同样能够享受到这一战略带来的助益。一汽-大众近期推出的“油电双补”价格政策覆盖了燃油车与新能源车,既是响应国家促进汽车消费的号召,也让终端消费者享受到实惠,实现真正的油电同质与平权。
2024年,中国的汽车市场仍然有许多变数,随着一些旧品牌的消亡和一些新品牌的入市,表面上看市场依然喧嚣尘上,但求新求异的享乐型需求正被注重实用的理性消费裹挟。此时,一汽-大众的“油电共进”战略开始显露出持续的后劲,这是由时间与经验赋予它的惯性。处变不惊,稳中求进,也是一汽-大众纵横中国市场30余年不变的品牌底色。
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