探店比亚迪海狮07,这台车一定要深度试驾,不然都白看了
海狮07前段时间已经上市,我们来到比亚迪的湖南星一中南4S店,来看一下海狮07这款车。
外观设计
首先,我们看下外观,典型的海洋网的家族化设计,因为海洋网这套家族化,设计出来已经很长时间了,所以看上去好像没有太多的惊艳的地方。
它的车身尺寸,长4米83、宽1米925、高1米62,轴距达到了2米93,尾灯这一块有个很明显的海洋网水滴的元素,一直延伸到尾部的贯穿式尾灯。整体从外观的动势看来,这个车虽然是个SUV,但是略微有点偏运动的感觉。
内饰设计
依然是隐藏式门把手,然后我们进到车内看一下。门把手这个地方设计是更为整体了,而且这个设计原创度比较高,加上整个门把手的地方,都做了软质的皮包处理。所以整个这一片的手感还不错。
接着我们看整个中控这块,比亚迪海洋网的家族化设计,方向盘是略带D型的。然后仪表盘是一个内嵌的液晶仪表,这边是15.6寸的旋转大屏。
目前比亚迪新代车型,都采取了这种设计,就是一个大的亮条的这么一个设计。但这个亮条设计,它里面是有一个彩色的发光的灯纹的。
屏幕下方是做了两个手机位,但是它这个50瓦的快充只有主驾这边有,副驾这边是一个NFC的手钥匙的识别。下面是它的小排挡,再加上驾驶模式的使用。
座椅用的是运动式的一体化座椅,缝线加打孔的设计,而且座椅的承托性也不错,尤其是腰部的承托性挺好的,整体来说这个座椅对得起这个价位。
后排空间
虽然海狮07的车长只有4米83,但是它的轴距达到了2米93,整体来说后排空间表现还可以。
像我这种体格往这一坐的话,整体靠背的倾斜角度以及座椅腰部的承托性,坐垫的承托性都还不错,尤其我特别关注的就是,它的坐垫是没有偷工减料的。
虽然它用的是全景大天幕,但是它做了很薄的深色遮阳帘,这点必须好评。尤其像我这种,大家都懂的,我就太喜欢这个东西了,我不喜欢没有帘子的大天幕。
总体来说,后排空间包括天幕这些东西,我觉得它还是照顾了家用的属性。
尾箱和前备箱空间
接着,我们看下尾箱,尾箱空间它跟这个后面不是纯平的,它还是往下面收了一点就把这个空间腾出来了。
揭开盖板之后,下面还有一个比较深的储物箱,这个储物箱里面放的是随车充和放电枪之类的,整体来说,尾箱空间的实用程度也还可以。
打开引擎盖,前面是一个前备箱,其实前备箱这个容积还可以。目前像这种前备箱的设计,对于电车来说,其实完全可以加一个排水孔什么的。
这样的话,对于这个钓鱼佬来说,简直妥妥的神器。
海狮07的亮点设计
外观内饰看了一圈,其实这台车放在这店里面,跟海洋网其它的宋PLUS DM-i、宋PLUS EV包括海豹DM-i,海豹EV,好像看上去,也没什么特别出众的地方,但是它们把这台车的这个点都罗列出来了。
首先,全新一代目前的e3.0平台EVO,目前是比亚迪最新的纯电平台了,然后12合一的电驱总成。这个外观是看不出来的,你只有开起来,甚至长期开,才能感受它的好处。
全系标配了FSD可变阻尼悬挂,而且顶配车型上的是云辇-C的,智能车身阻尼控制系统。然后DiPilot 100的天神之眼的,高阶智驾系统,当然这是高配的有,低配的也配了DiPilot 5的驾驶辅助系统。
然后全系标配的11个安全气囊,以及全域800V的碳化硅的高压平台,这一个你得去充电才能感受到。
前后排的座椅通风加热,抬头显示,这些都是在开起来之后,都能够感受到的。
动力续航方面
在动力方面海狮07 EV,提供了单电机和双电机,两个版本的动力系统。单电机低配的是170千瓦的功率,高配的是230千瓦的功率,而双电机四驱,综合功率达到了390千瓦,搭载的是,目前全球量产的转速,达到23000转的高转速电机,所以它的级速过了时速230公里。
作为一款纯电车型,它的续航分为550公里的标准版和550公里的四驱版,还有610公里的长续航版,在续航上我个人觉得,就目前来说,还是稍微有一点偏保守了。
总结
如果单看外观和续航数据,550公里的纯电续航和610公里的纯电续航两个版本,再加上18.98万到23.98万这个售价,你觉得好像挺一般的。
但是这款车其实实际上,如果你真的要了解比亚迪这些技术,以及纯电车型的技术的话,那么这款车如果只看外观,只讲它的续航的话,对它是不尊重的。
因为罗列的这一系列数据,其实在目前行业里面,都算是比较顶的一些数据。所以如果你的预算在20万左右,那么考虑电车的话,来店里面看海狮07 EV这款车的话。
其实我建议大家要好好试驾,你才能感受到,它目前身上搭载的这些技术,到底值不值这个价。当然了如果说,你正好在考虑在长沙的话,那么你也可以来湖南星一中南4S店,过来看一看至于福利方面,我也问了店里,说现在送6年6次保养。
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