比亚迪海狮07EV将上市,定位轿跑SUV轴距2930mm,起售或不到20
此前有人说,特斯拉和比亚迪并不在同一竞争层面,因为特斯拉主打的是中型纯电车市场,比亚迪属于全面开花。
比如在中型SUV市场,特斯拉Model Y一骑绝尘,遥遥领先于其他品牌纯电SUV,比亚迪虽然有唐EV这款车,但每月销量不到1000辆,销量天差地别。
别急,以比亚迪的产品布局,怎么可以眼睁睁看着特斯拉Model Y一个人吃着大蛋糕,近期,比亚迪全新纯电中型SUV——海狮07 EV将正式上市,新车提供单电机和双电机2种动力系统,起售价格或不到20万元,并且和比亚迪海豹EV组成“中型纯电车”的双子产品布局。
比亚迪海狮07 EV的长宽高为4830x1925x1620mm,轴距达到了2930mm,比特斯拉Model Y大了一圈。新车外观采用了轿跑SUV的设计风格,前脸采用了全新设计风格,比海洋网其他车型更加运动和激进。
比亚迪海狮07 EV车身侧面呈现出比较明显的跨界风格,1620mm的车身高度,要比传统SUV低上许多,所以呈现出明显的低趴姿态,延续了腾势N7的设计姿态,但是显得更加厚重和饱满,轮毂提供19英寸双叉造型、20英寸熏黑五条辐造型两种。
内饰方面,海狮07 EV还是我们熟悉的比亚迪风格,新车提供四幅式方向盘、15.6英寸中控屏和内嵌式仪表盘,内置DiLink智能车机系统,能够提供较为丰富的内容生态和智能化使用体验。据悉,新车搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统,也会提供“天神之眼”高阶ADAS功能。
比较受欢迎的水晶挡杆也没有缺席,在周围还云集了车辆启动、自动泊车、空调、驾驶模式等物理控制按键,虽然海狮07 EV也支持四音区语音控制,支持可见即可说、连续指令输出,可以对很多功能进行控制,但我依然认为,保留物理按键是个好想法,如果将常用功能集成在中控屏和语音控制上,本身会造成操作不便等问题。
动力方面,比亚迪海狮07 EV目前只有纯电动力系统,其中单电机最大功率有231马力和313马力两种动力储备,最高时速分别为210KM和225KM,目前还没有给出零百加速、最大续航等数据。
双电机版最大功率为530马力,峰值扭矩为670牛米,零百加速时间3.8秒,最高时速为225KM,最大续航里程为650KM,以此为参照,单电机的最大续航里程或许能够超过700KM。同时,比亚迪海狮07 EV也会搭载800V快充技术,据悉电量超过80%之后,充电功率不会有明显下降。
底盘方面,比亚迪海狮07 EV提供前双叉臂,后多连杆独立悬挂,并且提供云辇-C车身控制系统,让车辆具备更好的支撑力和运动性能。
比亚迪海狮EV将在5月10号正式上市,那么你的预期价格会是多少呢?
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