雷克萨斯“妥协了”!30万跌至21万,1公里4毛喝92油,还看啥AL6
虽然国内汽车市场,车型有高端、中端和低端之分,但是随着时间的推移,大家有没有发现,可能是配置增加了的缘故,或者是新能源带来了电动化冲击,曾经一向良心的国产车价格也是越来越高了,这让很多车迷发出了“再不努力只能开bba”的感慨,由于自主品牌再向着高端化大力渗透,故而传统的豪华品牌在巨大的压力之下,不得不妥协性价比变得高了起来。
说到传统的豪华品牌,相信大家首先想到的是德系三巨头,可是当真正的看到销量数据之后,你会发现一些二线豪车很多领域都超过了bba,就比如今天我们的主角雷克萨斯ES,作为一款丰田高端中大型豪华轿车,雷克萨斯ES去年一年共卖出11.01万台,成为了2023年度进口车销量冠军,月销量近乎1万台,虽然雷克萨斯ES市场占有率很高,但是为了生存也是终于妥协了,目前优惠力度巨大,起售价从29.69万近乎30万跌至最低21.16万,雷克萨斯终于“妥协了”!从30万跌至21万,1公里4毛喝92油,还看啥奥迪AL6!
那么这款丰田豪华中大型轿车雷克萨斯ES,各方面的实力如何呢?我们接着往下看,首先在外观造型方面,颜值的打造上,雷克萨斯ES气场说真的非常强大,就逼格而言相比于同级别的奥迪A6L一点都不逊色,开出去也是特别具有面子,尤其是家族化标志型的纺锥形前脸,内部还加入了13条规则的熏黑格栅,与两侧威严的矩阵式LED大灯遥相呼应,带来了强大的视觉冲击力,车身侧面,由于尺寸够大,故而带来了高端大气的既视感,当然最大18英寸的双色轮毂,走在路上运动感也是特别给力,尾部造型也是经典耐看,品牌辨识度很强烈。
虽然雷克萨斯ES造型的设计足够霸气,但是内饰的打造上就有点寒酸,根本没有豪车的逼格,这一点不得不吐槽,丰田家族化的风格非常浓郁,看起来比较普通,唯一能拿得出手的可能就是方向盘上的车标,和稍微有点提升的用料,整体感官真的很一般,科技感方面虽然不是很浓郁,但是也能满足日常的出行需求,毕竟除了7英寸的液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏以外,还中高配车型还加入了HUD抬头显示,除了丝滑的人机交互以外,其他功能应有尽有。
配置上,雷克萨斯ES也是中规中矩,只有顶配车型还算可以,毕竟像全车多层隔音玻璃、真皮座椅、前排加热/通风、后排加热、后排杯架、单色车内氛围灯、17个扬声器都有配备,可是其他车型就很寒酸,好在智能化方面达到了标配,全车具有全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶功能,空间方面,整车的长宽高分别是,4975*1866*1447mm,轴距达到了2870mm,空间还是比较给力的。
至于动力方面,雷克萨斯ES有燃油版和油电混动版本可供选择,燃油版搭载的有2.0L和2.5L两款自吸发动机,分别匹配CVT和8AT变速箱,最大马力分别为173/204ps,峰值扭矩分别为206、240牛米,而2.5L混动版系统综合功率160KW,最大的优势就是省油,WLTC百公里综合油耗低至4.8L,作为豪车还不挑食92号汽油就OK,就这一点非常难得,换算下来一公里真的只有4毛。
底盘方面雷克萨斯ES一般,采用了是普通的钱麦弗逊、后多连杆式独立悬架,如果预算充足还可以选择悬架软硬调节的可变悬架,舒适性得到了提高,总的来说,虽然雷克萨斯ES内饰、配置是拉分项,但是造型、节能这一块绝对是王者,家用的话有了它还看啥奥迪A6L呢?好了,今天的内容就到这里,欢迎大家留言评论,我们下期再见!
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