瑞虎8Plus鲲鹏e+试驾：原来混动可以这么块？可以满足用户所有场景需求

2022年 3月 19日，奇瑞汽车技术零距离—鲲鹏DHT超级混动暨瑞虎8Plus鲲鹏e+产品体验交流会在成都圆满举行。

活动现场奇瑞汽车营销二中心营销四区大区总经理赵晓虎回顾了奇瑞鲲鹏DHT技术的开发历程，并解析了奇瑞最新混动技术鲲鹏DHT超级混动的工作原理，详述了奇瑞对市场，对未来混动技术发展所展现的强烈信心，

随后，奇瑞汽车营销公司华西大区总经理刘畅也针对搭载了奇瑞首创鲲鹏DHT超级混动技术的车型瑞虎8PLUS鲲鹏e+做了产品讲解，瑞虎8PLUS鲲鹏e+作为搭载奇瑞最新动力系统的车型，为车主解决了实际难题，超畅爽的3擎3档9摸11速让你即跑得了菜场，又跑得了西藏，超强劲的动力系统让你的动力响应堪比超跑，100KM的纯电续航让你省心省事，1.0L百公里综合油耗，5.0L的亏电油耗也让你再无视油价上涨的焦虑，

最后，开展的试驾活动让媒体老师体验了具有成都味道的龙潭水乡和即将成为成都世界大学生运动会主会场的东岸湖体育公园，也让试驾人员体验到了瑞虎8PLUS鲲鹏e+的超级混动魅力，

本次试驾车辆为瑞虎8Plus鲲鹏e+，据介绍，作为国家级新能源技术项目，世界首创的全功能混动构型鲲鹏 DHT 平台全集成油/电/ 氢混合动力系统，匹配当前所有能源形式，可以满足用户所有场景需求其首款应用车型瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+也因此具备了 3 擎 3 挡 9 模 11 速全场景模式，加速破五，纯电超百，节油破一等四大核心优势

瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+搭载鲲鹏 DHT 超级混动，采用混合动力专用 1.5T 超效发动机与双电机 3 擎组合，行业唯一实现双电机同时驱动，同时发电，达成中国品牌最高的 510N·m 最大输入扭矩，最大输出扭矩也达到了 4000N·m，爆发力更猛，提速效果更明显，动力输出更稳定，同时具有中国品牌唯一 3 个物理挡位，发动机还可以根据实际道路情况在最低介入点 20km/h 时介入加速，能为用户带来起步快，动力足的用车体验。

它可通过车机和手机 APP 预约充电，预约出行，在寒冷冬天提前启动空调，双擎制热 10 分钟快速升温，夏季 6 分钟快速制冷，上车时温度刚刚好，智能补电可以防止电池深度亏电，延长电池使用寿命，长时间停放依旧启动自如，在匹配高效能电池，电机的同时，鲲鹏 e+还首款搭载博世最新 IPB 智能电控制系统，安全刹车，舒适制动，能量回收达到最优化，百公里综合油耗 1.0L，亏电油耗 5.0L， 越跑越省，远游无忧。

此外，奇瑞净立方绿色座舱更为每个用户的健康着想。全车采用欧标环保工艺和材料，同时采用 RICSCS 远程主动式座舱自洁系统.

综合来看，以世界首创的核心技术，实现独有的超级混动集成，瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+足可称为全动力冠军，全能效冠军，全功能冠军，全场景冠军。

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