玛莎拉蒂将出征2023FanatecGT2欧洲系列赛

日前，作为意大利态度先锋的玛莎拉蒂宣布了其赛车战略的又一重要举措:从研发阶段就精心设计，基于MC20超跑打造的赛道武器，将于2023年登场，出征Fanatec GT2欧洲系列赛三叉戟品牌将回归闭轮竞速，续写闪电般速度的传奇

玛莎拉蒂将向客户和车队提供MC20 GT2赛车。这

该车型基于公路版打造，继承了公路版的灵魂内核，搭载全新玛莎拉蒂双火花塞双燃烧系统技术的Nettuno Poseidon发动机，半虚拟转向轴双横臂悬架，碳纤维单体车身。

玛莎拉蒂MC12在2004年至2010年的世界超级跑车锦标赛中屡获殊荣，如今重返GT赛道，与玛莎拉蒂品牌的新时代形象相得益彰。

MC12在2005年，2006年，2008年三次获得Spa 24小时的冠军，三叉戟品牌一直孕育着赛车血统MC20将开启玛莎拉蒂赛车的新时代，在其赛车史上留下一个光辉的里程碑

玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索先生表示，无论在路上还是在赛道上，永恒的激情总是驱使我们前进玛莎拉蒂在赛车领域有着悠久的历史，我们非常自豪能够参加这场非凡的MC20赛车运动一直根植于玛莎拉蒂品牌基因现在，无论是在Fanatec GT2欧洲系列赛，还是电动方程式世界锦标赛，三叉戟品牌都将传承赛车精神，创造新的未来

Stellantis集团赛车运动部高级副总裁Jean Marc Fino先生表示，玛莎拉蒂赛车运动部将带着最初的电动方程式计划和由公路版打造的MC20 GT2重返赛道，进一步延续玛莎拉蒂在赛车运动方面的光荣传统MC20是一款出色的公路超跑，我们很高兴看到热情的车手享受与这款车型的比赛

玛莎拉蒂mc20 gt2—技术规格

车辆

单座越野认证赛车

玛莎拉蒂设计中心的设计

宽/高2020* x 1220*

路缘石质量取决于BoP规则。

符合国际汽联竞赛级别的安全要求。

国际汽联认证的FT3 120燃油箱

符合FIA规定规格的灭火器。

发动机

玛莎拉蒂Nettuno Poseidon发动机

V6双涡轮增压发动机的夹角为90°。

3000立方厘米排量

输出功率取决于BoP规则。

玛莎拉蒂双火花塞双燃烧系统结合湍流喷射点火双燃烧控制装置

干式油底壳

传动系统/变速箱

带换挡拨片的双轮驱动6速连续赛车变速箱。

赛车离合器和自锁限滑差速器

车体

MC20 GT2赛车车身套件

高性能空气动力学

多可调后挡泥板

高低压

LED大灯

国际汽联认证的雨灯

Lexan树脂前窗和侧窗

基础

超轻碳纤维中央单体外壳

国际汽车联合会认证的安全防滚架。

3/4车载气动千斤顶

踩刹车

赛车卡钳和通风赛车制动盘系统

定制制动冷却系统

边

18英寸定制锻造铝合金轮圈

。中央轮毂锁紧螺母

热熔轮胎

悬架系统

带半虚拟转向轴的双横臂悬架

可调赛车减震器

可调前后防倾斜杆

内部装饰物

可调赛车踏板

可调转向柱

6点式赛车安全带

多功能碳纤维方向盘

后视摄像机显示器

用于视频记录的车载摄像机

仪表板和数据采集系统

驾驶性能优化显示系统

空调

轮胎压力监测系统

可调轨道防抱死制动装置和牵引力控制系统

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