瞄准“新能源+多元”新赛道试驾雷达RD6纯电皮卡

说起国内的皮卡，可能还是很多人印象中的工具车形象再加上早些年对皮卡进城的限制，很少有皮卡能进入中国家庭

但伴随着政策的变化，皮卡市场的热度也在逐渐提升目前，皮卡产品已经呈现出高端化，乘用车化，多元化的发展趋势不过新能源皮卡市场似乎还是一片空白要知道，在轿车和SUV市场，新能源汽车替代传统燃油车的潜力很大因此，更加环保，智能，舒适的纯电动皮卡很有可能成为国内车市的新蓝海

所以有了雷达车7月，其首款产品雷达RD6也开启了盲单相信大家都对这个新物种充满了好奇能给我们的生活带来哪些改变最近几天，笔者也借试驾的机会对这款车进行了深度体验

作为纯电动汽车，消费者最关心的是续航不知道你对610km+满意吗我觉得这样的续航水平就算长途旅行也可以无忧值得一提的是，雷达RD6的电机功率可达200kW，百公里零加速可达6秒在我的印象中，这是国内最快的皮卡，但并不是新能源动力的加持很难想象一辆皮卡能达到豪华性能车的动力水平

当然，除了皮卡前所未有的速度和激情，它的平顺性和智能性也让笔者对皮卡有了颠覆性的认识。

首选雷达RD6长宽高5260*1900*1830mm，轴距3120mm，所以已经属于中型皮卡了但是，皮卡的设计与传统皮卡不同封闭式前格栅内部采用了钻石切割风格，贯穿式大灯和尾灯的设计也紧跟时代潮流

该车配备了双12.3英寸科技屏和9英寸全彩HUD，科技感丝毫不比乘用车差而在智能交互方面，也是如此你只需要说你好，肖磊就能搞定同时，在智能辅助驾驶方面，雷达RD6也达到了L2+级别，可以实现乘用车上看到的所有功能

雷达RD6与普通皮卡的另一大区别是采用了四轮独立悬挂的设计无论是在柏油路还是未铺装的路面上，雷达RD6的操控性和舒适性都更好，完全达到了骑行的水平

但与普通乘用车雷达RD6相比，其最大的优势是多用途属性，尤其是越野能力强，集装箱开放式，使其能够适应更多车辆的需求。

比如在试驾现场，一辆雷达RD6就变成了移动咖啡店由于其高达6kW的外部放电容量，雷达RD6可以为户外的大功率音频，咖啡机，电烤箱和其他设备供电无论是露营还是烧烤聚会，雷达RD6都能让用户在野外有宾至如归的感觉，实现移动露营

红点车平

当户外露营，户外骑行，轻型越野等户外生活方式逐渐普及，就意味着用户的用车需求发生了变化不仅要适应城市的日常生活，还要应付各种户外场景这个时候，无论是城市还是野外都可以使用的电动皮卡，在我看来是更好的选择

显然，雷达车已经率先瞄准了新能源+多元化的新赛道，而作为首款产品，雷达RD6相信也是很多消费者所期待的预计今年第四季度上市交付

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