问界M5EV售28.86万起，订单量超3万

M5 EV驾驶体验遥遥领先于特斯拉Model Y，包括颠簸路面和柏油路，车内噪音能量只有Model Y的一半在华为Mate 50系列秋季发布会暨全场景新品发布会上，M5 EV上市时，余承东再次放出狂言。

在华为Mate 50系列秋季发布会暨全场景新品发布会上，华为与赛勒斯联合推出的M5 EV正式上市新车推出两个版本，标准版售价28.86万元，性能版售价31.98万元

据AITO汽车官微消息，截至2022年9月6日20: 30，订购AITO品牌首款纯电动车型M5 EV的客户突破3万，足以说明人们对M5 EV的认可那么M5的亮点是什么呢

询问M5电动车的主要亮点:

1.提供80 L前箱，可独立遥控开启，具备防水功能，轻松放下22寸行李箱。

2.常用的鸿蒙系统智能驾驶舱再次升级。

3.配备两个40W无线超级快充，三个66W有线快充，一个18有线快充。

4.搭载华为DriveONE纯电动智能平台，零百加速最快4.5秒，后驱车型续航620km。

M5比特斯拉Model Y更强吗。

从发布会来看，M5 EV决心与特斯拉Model Y竞争，余承东认为M5 EV最大的优势是华为研发的华为DATS系统目前，特斯拉和华为在全球都掌握了这项技术，但M5 EV在AITO的驾驶体验‘遥遥领先’减速带路面108项指标中，94项优于特斯拉Model Y，沥青路面32项指标中有25项优于特斯拉Model Y

官方还表示，华为DATS系统将使M5 EV的路面感知响应速度加快100倍，达到4ms的效率，同时减少车轮波动的稳定时间和驾乘人员的前进感。

除了驾驶体验比Model Y更好，捷捷M5 EV在隔热和散热方面也有很多优势余承东表示，夏季长时间暴露在38度的高温下，捷捷M5 EV的内表面温度为45℃，而特斯拉Model Y的内表面温度为65℃，降温速度是Model Y的两倍，这样的表现主要得益于M5 EV高效水冷式热泵空调和双层镀银隔热材料制成的超低全景顶篷

性能方面，后驱版M5 EV最大输出功率200kW，峰值扭矩360Nm，百公里加速7.1 s在此基础上，四驱版增加了一个最大功率165kW，峰值扭矩315Nm的前置电机，百公里加速时间仅为4.5s，优于同级别的各类BBA纯电动车和特斯拉Model Y

当然，更大的区别来自于智能配置M5 EV搭载华为鸿蒙系统3.0，是AITO家族首款全电动车型它具有超级桌面功能，基于鸿蒙系统的分布式能力，支持手机应用上车无论是华为的手机，手表还是笔记本，都可以与驾驶舱无缝连接这些优势是Model Y所不具备的，但前提是你是忠实的华为产品

但是作为同级别标杆的特斯拉Model Y真的就这么不堪吗当然不是，轴距比Y型长了10mm，虽然边界M5 EV比BBA小，但是Y型的风阻系数更小

Model Y在续航方面也有一定的优势M5 EV后驱版在CLTC条件下可以实现620km的续航，四驱版在CLTC条件下可以实现550km的续航，而特斯拉Model Y长续航版在CLTC条件下续航660km，高性能版在CLTC条件下续航615km

在辅助驾驶方面，Q—Jie的M5 EV选择了博世的软件，而不是华为的全栈智能车方案，而Model Y则采用了特斯拉的Autopilot辅助驾驶系统，这一点已经被市场验证了很久。

所以客观来说，M5 EV在某些地方比Model Y更胜一筹，但是在很多核心竞争力上还有很大的提升空间不过考虑到28.86万的起步价，还是挺良心的

M5电动车的其他亮点是什么。

作为一款纯电动汽车，吴洁M5 EV在外观上的变化是前脸采用了封闭式格栅设计，其他几乎没有变化车身尺寸方面，吴洁M5 EV的长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距为2880mm，其中只有车身长度比增程版增加了15mm，高度降低了5mm

车身颜色方面，M5 EV新增了黎明粉和温暖星云，并沿用了M5增程版的天蓝色，镀金黑，陶瓷白和松霜绿，共提供六种车漆配色。

在没有发动机和其他部件的情况下，M5电动车在存储空间方面有更好的性能车头的前储物盒增加了至少80L的储物空间，可以支持独立遥控开启而且防水，可以轻松放下22寸的行李箱

在智能配置方面，M5 EV配备了业界最强的车载充电，包括两个40瓦无线超级快充，三个66瓦有线快充和一个18线快充此外，M5 EV还有很多细节配置，如高度智能调节HUD，无线/有线快充，超级皇后镜，超级全景顶篷，水冷式热泵空调，19°华为音响等

写在最后

从3万多辆的订单情况来看，问问世界的M5 EV开了个好头发布会上，从余承东自信狂野的话语中可以看出，他现在说话很自信，这主要得益于问问世界品牌强劲的销售业绩

根据赛斯发布的产销公告，其新能源汽车8月销量为1.46万辆，同比增长310.77%其中，文杰系列汽车交付量达10045辆，首次单月交付量破万，同比增长1277.91%

不得不说，华为卖车的能力真的很强在华为线下门店的巨大流量加持下，问问世界的系列机型销量也屡创新高截至今年8月，AITO品牌已在171个城市陆续建成700多家用户中心和体验中心预计到2022年底，体验中心和用户中心店数量将扩大到1200家以上

虽然捷捷M5 EV在续航和智能驾驶辅助方面没有太惊艳的表现，但是鸿蒙系统3.0中加持下车系统的出色体验加上各种人性化配置，再加上30万左右的价格，以及众多华为线下门店，捷捷M5 EV或许真的可以和特斯拉Model Y一较高下

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