新能源汽车销量增长的势头十分强劲全年各月份的增长水平都是去年同期的一倍以上

乘联会于2022年1月11日公布了去年12月份的新能源汽车销售情况，电车汇对相关数据做了进一步加工整理，形成了2021年全年的新能源汽车销量市场分析报告，本文主要内容就引自该分析报告。

乘联会数据显示，12月新能源乘用车零售销量达到47．5万辆，同比增长129％，环比增长25％，全年新能源乘用车零售销量达到了298．9万辆，同比增长169％，

从2021年各月份的销量来看，新能源汽车销量增长的势头十分强劲，全年各月份的增长水平都是去年同期的一倍以上在这样的背景下，乘联会将2022年新能源乘用车的销量预期上调到了550万辆

从企业的销量来看，比亚迪以58．4万辆的绝对优势蝉联榜首，上通五菱43万辆位居第二，特斯拉在中国市场的销量为32万辆，位居第三长城汽车，广汽埃安，上汽乘用车的销量都超过了10万辆小鹏，奇瑞，蔚来，理想都处于9－10万辆的区间，差别不大一汽大众和上汽大众分开来看销量虽然靠后，但若合起来看大众品牌2021年在中国市场的新能源汽车的销量已经达到了13．1万辆，是全市场第五名的水平

具体车型中，宏光MINIEV年销39．5万辆位居第一，特斯拉model Y取代model 3成为中国市场的主力车型，分别以16．9万辆和15．1万辆的数据位列第二，第三名，比亚迪秦plus DMi和理想one两款插混车型销量分别为11．1万辆和9万辆，位列第四，第五名，比亚迪汉EV近几个月的销量也是节节攀升，全年销量8．7万辆，位列第六名。

在插电混动车型销量排名中，比亚迪包揽前五名中的四席，在该细分领域比亚迪有着绝对优势，理想one以9万辆的水平位列插电混车型销量第二名。固碳是指通过植树造林，植被恢复等措施吸收大气中二氧化碳，从而降低大气中温室气体浓度的过程。碳汇目前仍是一种无形的经济价值。据相关市场人士透露，起初森林碳汇价格在每亩10元左右，在“双碳”目标提出后，碳汇价格涨到了每亩20-30元之间。根据其他数据，国外森林的碳汇高达每亩200元。。

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