米其林中国区总裁：橡胶行业“减碳”要打造广泛的可持续生态圈

橡胶行业‘减碳’的目标不仅仅是减少碳排放，最终实现碳中和，而是通过绿色创新和绿色转型，实现更多上下游企业，行业和社会的可持续发展，构建更广阔的可持续生态系统米其林中国总裁兼首席执行官叶飞说

最近几天，由致公党中央和北京CPPCC共同主办，中国新闻网承办的海创论坛2022在北京举行会后，叶飞接受了中国新闻网的专访

目前，伴随着双碳目标的推进，各领域企业正在加速绿色转型作为轮胎制造商，米其林集团提出，到2050年，生产，能源，交通等领域全面实现碳中和，轮胎可持续原材料达到100%

针对这个目标，米其林的技术路线主要有两个方面:降低碳排放系数，提高能源效率据叶飞介绍，就生产过程而言，米其林十几年前就开始减少工厂的排放今年以来，上海闵行工厂，辽宁宝山工厂，沈阳工厂实现了100%的绿色电力

叶飞还提到，轮胎全生命周期80%以上的碳排放都与使用环节有关米其林轮胎在设计和材料上不断改进，使其重量更轻，滚动阻力更低，以减少轮胎对油耗的影响，同时保证其持久和优异的性能

着眼于整个橡胶行业，叶飞认为有四个方面可以实现轮胎生命周期的可持续性。

首先是能量转化轮胎行业应部署所有可能的技术解决方案，以提高轮胎生产的能源效率，开发广泛的可再生能源，并鼓励广泛使用各种绿色能源

二是标准提升建立公开，透明，科学，国际化的核算体系，用于修订相关标准，帮助全行业从轮胎全生命周期建立更清晰的碳足迹路线图加快制定废旧轮胎回收碳排放标准，充分发挥再生资源对实现双碳目标的支撑作用，推动废旧轮胎回收产业绿色健康发展

三是加强跟踪对新轮胎普及RFID等技术，探索轮胎生产者责任延伸制度，更好地跟踪轮胎全生命周期，提高废旧轮胎综合利用效率

第四，可持续材料推广使用可持续材料，实现大规模部署和工业化生产

除了双碳目标带来的机遇和挑战，新能源汽车的发展也对零部件企业提出了新的要求叶飞还指出，新能源汽车给中国汽车产业带来了一些新的变化新能源汽车的轮胎磨损比传统汽车更快，轮胎的滚动阻力和空气阻力对汽车能耗和续航里程的影响越来越重要

叶飞表示，对于更重的电动汽车，米其林研发了直径更大或尺寸相同但承载能力更高的轮胎，针对电动汽车对轮胎降噪的高要求，米其林研发了声学静音技术在过去的20年里，米其林乘用车轮胎的能效提高了20%以上

进入中国市场30多年来，米其林经历了非常快速的发展未来必须转向以创新，共享，转型为关键词的更高质量发展我们强调‘一切行动都考虑环境影响’，包括中国工厂在内的米其林集团继续向绿色‘智造’转型叶飞说

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