星越L雷神Hi·F实测油耗才3.9L这SUV值得买吗？

紧凑型SUV市场一直是竞争最激烈的汽车市场想要在这个市场占据一席之地，不仅要有大众化的设计，还要有超强的产品力和高性价比能兼顾这些优势的车型其实都不差，包括吉利星悦l

悦L是吉利继星锐之后推出的一款重磅紧凑型SUV凭借13.72万元起售价，2845mm轴距，2.0T发动机等诸多优势，上市后48小时预售订单突破1万，次月销量突破1万自2021年7月上市以来，累计销量突破12万辆，为吉利汽车增添了浓墨重彩的一笔

此外，2022年3月，为应对油价上涨，满足更多消费者的购车需求，吉利推出了星悦L—星悦L雷神Hi F混动版，该车是吉利全面新能源转型的重磅产品，也是吉利进入Power 4.0技术电动化时代的首款车型，具有一定的划时代意义。

凭借DHT Pro全球首款3速混动电驱变速器，NEDC 4.3L/100km油耗，NEDC 1300km综合续航等优势，星月L雷神Hi F的上市受到了消费者的青睐，目前累计销量已突破1万辆。

当然，对于一款搭载混合动力的新车来说，其实主要关注的是这套混合动力系统的工作原理，油耗表现，驾驶表现以及NVH表现最近教授有幸受邀参加了星月L雷神Hi F的试驾，正好让你深入了解了这款车的特点

在说车之前，先简单介绍一下吉利的雷神Hi X混动这套混合动力系统可以覆盖从A0到C的所有车型，支持HEV，PHEV，REEV等混合动力架构星悦L雷神Hi F的混动结构是HEV，类似丰田双擎和本田锐混动，不需要额外充电，没有充电焦虑

动力方面，星月L雷神Hi F搭载了由1.5T发动机和电动机组成的混动系统发动机热效率高达43.32%，最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米系统综合功率245马力，综合扭矩达到545牛·米传动系统搭载3挡电驱变速箱，官方公布的百公里加速时间为7.9秒，NEDC综合油耗为4.3L/100km

话不多说，开始试驾对于一款混动SUV来说，其实大家最关心的就是油耗此次有油耗试驾路线，里程约50km，涵盖国道，省道，乡村路三种路况，也是用户最常见的路况

车上有三个人，包括一些行李整个行驶过程中，都是被媒体开在同一辆车上而不是刻意的省油驾驶，而是开的很猛一路都是限速运行，发动机频率也有涉及同时空调开到了18度最后实测油耗为5.4L/100km

但是其他媒体居然跑到了3.9L/100km另外，大巴上的教练还说，前一批媒体试驾跑出了3.2L/100km的油耗，这真的挺让人吃惊的当然，如果让教授开这一段，用教授的黄金右脚开3字头的油耗也不难因为在后来的试驾路线中，教授开着它，开了一小段，油耗就降到了5L/100km

之所以油耗这么低，是因为星闰L雷神Hi F在60km/h的速度下由电机驱动，发动机不工作，只有当转速达到更高的速度时，发动机才会介入，直接驱动车辆，同时将多余的能量储存在电池中为电机提供动力，从而达到最佳的燃油经济性。

市面上很多混动SUV为了绝对省油牺牲了很多性能，但是星悦L雷神Hi F在这两方面做的非常好本次试驾活动中，还进行了绕桩体验，0—60km/h加速挑战和8弯挑战，以检验Star Leap L雷神Hi F的加速能力和机动性

0—60km/h加速挑战时，星悦L雷神Hi F起步非常快，动力没有延迟，完全像电动车一样弹射出去但由于是混动车，所以整体加速感不是很强，但很平稳，很线性，期间没有顿挫感这样过了几次还是挺友好的

另外，当车速达到80km/h时，可以明显感觉到换挡的工作其实这就是3挡电驱变速箱的优势，可以让发动机和电机始终保持在高效区间运转，提升动力，有效降低油耗

当然，单纯的在场地测试一辆车，其实你并没有感觉到它的好坏，你更倾向于个人的主观意识为此，主办方还特意为我们带来了李一台，本田锐界CR—V混合动力和丰田RAV4双擎

同样，在0—60km/h加速挑战过程中，电机功率最大的李ONE加速感最强，有点推背感在绕桩经验上，李一号也有不错的表现，这并没有受到体型庞大的影响它的随动性有点出乎意料的好，在一定速度下能准确控制车头方向虽然底盘有点软，但整体上很符合这辆车在李一中的特点

至于本田CR—V锐界混动和丰田RAV4房融双擎，RAV4房融前段加速和星悦L雷神Hi F基本持平，后段略弱，但不明显，整体还是很丝滑的本田CR—V锐界混动在加速体验上中规中矩，但在绕桩过程中依然能表现出本田一贯的操控特点，转向精准，侧倾抑制到位

星月L雷神Hi F在绕桩和八弯的挑战中同样令人惊喜，整体体验与本田CR—V锐界混动相似不过教授个人认为星月L雷神Hi F的方向盘更轻便灵活，转向更精细悬挂也很到位，抑制侧倾，总能给驾驶者充分的信心由此可见，吉利汽车在这方面做了很多研究

当然，作为一款混合动力汽车，在设计之初，不仅要考虑燃油经济性，动力性和驾驶性能，还要考虑NVH性能的平衡在节油优先的前提下，充分保证车辆的舒适性是重点为了测试星际穿越L雷神Hi F的舒适性，主办方还选择了一条极具挑战性的道路，里程约25km，涵盖碎石路，沙漠轻型越野路，涉水路等非铺装路面

尤其是在石子路上，最能考验一辆车的舒适性在这条路上开星际穿越L雷神Hi F的时候，体验不是特别好底盘弹跳明显，路感清晰，不过好在底盘不松，座椅的包裹性也很好，车内的人也不会随意晃动，在这个价位算是不错的表现了

另外，在铺装路面行驶时，Star Leap L雷神Hi F的NVH水平绝对是越级体验因为混动系统的特性，中低速行驶时是纯电动汽车配合前排多层隔音比，车内非常安静

高速行驶时，对风噪和胎噪的抑制也很到位由于采用了变频混动电驱3DHT Pro，发动机基本运行在1500~3500rpm，相对较低的转速也保证了整车中的声压级和音质

以上是关于试驾的体验至于外观和内饰，我们简单回顾一下首先，外观方面，相比燃油版，星月L雷神Hi F的前脸采用了全新的前进气格栅格栅内部采用了不规则的格子设计，格栅两侧放置了发光光源，中央LOGO的颜色也调整为白色同时保险杠重新设计，不像燃油车那样具有攻击性和运动性

车身侧面，主要是更换了新样式的轮圈，可以降低风阻系数，让新车有更经济的油耗尺寸与燃油版相同，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm定位为紧凑型SUV的星悦L雷神Hi F，对同级车型简直就是降维打击

尾部部分采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度非常高同样，为了区分燃油版，除了在右下方增加了混动标志外，下保险杠区域也进行了调整，采用了与车身同色的装饰

内饰方面，采用全液晶仪表盘，中控多媒体触摸屏，副驾驶显示屏三屏设计，尺寸均为12.3英寸配备了三辐多功能方向盘和游艇式电子挡把，彰显了浓厚的科技气息

同时为了凸显豪华，增加了星空灰环保麂皮双拼内饰和大面积真皮面料，视觉效果不亚于30—40万的豪华SUV。

智能方面，采用吉利的Galaxy OS系统，芯片为高通8155，支持FOTA升级常用的语音控制，车联网等功能都有配备它还配备了6个摄像头，8个超声波雷达和5个毫米波雷达

配置上，Star Leap L雷神Hi F标配L2级辅助驾驶系统，全景可开启天窗，电感应后备箱，HUD抬头显示，主动降噪，前排手机无线充电，前排座椅通风/加热，5G网络，10扬声器BOSE音响，72色室内氛围灯，前排多层隔音玻璃，后排独立空调出风口。

最终:单从试驾方面来说，星悦L雷神Hi F的燃油经济性优于丰田双擎，本田锐界混动等同一个阶层同时加速性能，操控性，舒适性也很不错，都实现了越级体验

从静态来看，星悦L雷神Hi F的外观和内饰设计都很有特色，能给人眼前一亮的感觉智能方面，还有顶级的高通8155芯片和高级驾驶辅助系统，满足科技需求，此外，2845mm的轴距表现也满足了家庭用户的购车需求

总的来说，星悦L雷神Hi F可以说是一款非常均衡出色的混动紧凑型SUV而吉利的混动系统具体的稳定性还有待考量，这也是其目前最大的劣势之一

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