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星越L雷神Hi·F实测油耗才3.9L这SUV值得买吗?

责任编辑:兰心雪    来源:易车网   发布时间:2022-10-08 17:10阅读量:14567      

紧凑型SUV市场一直是竞争最激烈的汽车市场想要在这个市场占据一席之地,不仅要有大众化的设计,还要有超强的产品力和高性价比能兼顾这些优势的车型其实都不差,包括吉利星悦l

悦L是吉利继星锐之后推出的一款重磅紧凑型SUV凭借13.72万元起售价,2845mm轴距,2.0T发动机等诸多优势,上市后48小时预售订单突破1万,次月销量突破1万自2021年7月上市以来,累计销量突破12万辆,为吉利汽车增添了浓墨重彩的一笔

此外,2022年3月,为应对油价上涨,满足更多消费者的购车需求,吉利推出了星悦L—星悦L雷神Hi F混动版,该车是吉利全面新能源转型的重磅产品,也是吉利进入Power 4.0技术电动化时代的首款车型,具有一定的划时代意义。

凭借DHT Pro全球首款3速混动电驱变速器,NEDC 4.3L/100km油耗,NEDC 1300km综合续航等优势,星月L雷神Hi F的上市受到了消费者的青睐,目前累计销量已突破1万辆。

当然,对于一款搭载混合动力的新车来说,其实主要关注的是这套混合动力系统的工作原理,油耗表现,驾驶表现以及NVH表现最近教授有幸受邀参加了星月L雷神Hi F的试驾,正好让你深入了解了这款车的特点

在说车之前,先简单介绍一下吉利的雷神Hi X混动这套混合动力系统可以覆盖从A0到C的所有车型,支持HEV,PHEV,REEV等混合动力架构星悦L雷神Hi F的混动结构是HEV,类似丰田双擎和本田锐混动,不需要额外充电,没有充电焦虑

动力方面,星月L雷神Hi F搭载了由1.5T发动机和电动机组成的混动系统发动机热效率高达43.32%,最大功率150马力,峰值扭矩225牛·米系统综合功率245马力,综合扭矩达到545牛·米传动系统搭载3挡电驱变速箱,官方公布的百公里加速时间为7.9秒,NEDC综合油耗为4.3L/100km

话不多说,开始试驾对于一款混动SUV来说,其实大家最关心的就是油耗此次有油耗试驾路线,里程约50km,涵盖国道,省道,乡村路三种路况,也是用户最常见的路况

车上有三个人,包括一些行李整个行驶过程中,都是被媒体开在同一辆车上而不是刻意的省油驾驶,而是开的很猛一路都是限速运行,发动机频率也有涉及同时空调开到了18度最后实测油耗为5.4L/100km

但是其他媒体居然跑到了3.9L/100km另外,大巴上的教练还说,前一批媒体试驾跑出了3.2L/100km的油耗,这真的挺让人吃惊的当然,如果让教授开这一段,用教授的黄金右脚开3字头的油耗也不难因为在后来的试驾路线中,教授开着它,开了一小段,油耗就降到了5L/100km

之所以油耗这么低,是因为星闰L雷神Hi F在60km/h的速度下由电机驱动,发动机不工作,只有当转速达到更高的速度时,发动机才会介入,直接驱动车辆,同时将多余的能量储存在电池中为电机提供动力,从而达到最佳的燃油经济性。

市面上很多混动SUV为了绝对省油牺牲了很多性能,但是星悦L雷神Hi F在这两方面做的非常好本次试驾活动中,还进行了绕桩体验,0—60km/h加速挑战和8弯挑战,以检验Star Leap L雷神Hi F的加速能力和机动性

0—60km/h加速挑战时,星悦L雷神Hi F起步非常快,动力没有延迟,完全像电动车一样弹射出去但由于是混动车,所以整体加速感不是很强,但很平稳,很线性,期间没有顿挫感这样过了几次还是挺友好的

另外,当车速达到80km/h时,可以明显感觉到换挡的工作其实这就是3挡电驱变速箱的优势,可以让发动机和电机始终保持在高效区间运转,提升动力,有效降低油耗

当然,单纯的在场地测试一辆车,其实你并没有感觉到它的好坏,你更倾向于个人的主观意识为此,主办方还特意为我们带来了李一台,本田锐界CR—V混合动力和丰田RAV4双擎

同样,在0—60km/h加速挑战过程中,电机功率最大的李ONE加速感最强,有点推背感在绕桩经验上,李一号也有不错的表现,这并没有受到体型庞大的影响它的随动性有点出乎意料的好,在一定速度下能准确控制车头方向虽然底盘有点软,但整体上很符合这辆车在李一中的特点

至于本田CR—V锐界混动和丰田RAV4房融双擎,RAV4房融前段加速和星悦L雷神Hi F基本持平,后段略弱,但不明显,整体还是很丝滑的本田CR—V锐界混动在加速体验上中规中矩,但在绕桩过程中依然能表现出本田一贯的操控特点,转向精准,侧倾抑制到位

星月L雷神Hi F在绕桩和八弯的挑战中同样令人惊喜,整体体验与本田CR—V锐界混动相似不过教授个人认为星月L雷神Hi F的方向盘更轻便灵活,转向更精细悬挂也很到位,抑制侧倾,总能给驾驶者充分的信心由此可见,吉利汽车在这方面做了很多研究

当然,作为一款混合动力汽车,在设计之初,不仅要考虑燃油经济性,动力性和驾驶性能,还要考虑NVH性能的平衡在节油优先的前提下,充分保证车辆的舒适性是重点为了测试星际穿越L雷神Hi F的舒适性,主办方还选择了一条极具挑战性的道路,里程约25km,涵盖碎石路,沙漠轻型越野路,涉水路等非铺装路面

尤其是在石子路上,最能考验一辆车的舒适性在这条路上开星际穿越L雷神Hi F的时候,体验不是特别好底盘弹跳明显,路感清晰,不过好在底盘不松,座椅的包裹性也很好,车内的人也不会随意晃动,在这个价位算是不错的表现了

另外,在铺装路面行驶时,Star Leap L雷神Hi F的NVH水平绝对是越级体验因为混动系统的特性,中低速行驶时是纯电动汽车配合前排多层隔音比,车内非常安静

高速行驶时,对风噪和胎噪的抑制也很到位由于采用了变频混动电驱3DHT Pro,发动机基本运行在1500~3500rpm,相对较低的转速也保证了整车中的声压级和音质

以上是关于试驾的体验至于外观和内饰,我们简单回顾一下首先,外观方面,相比燃油版,星月L雷神Hi F的前脸采用了全新的前进气格栅格栅内部采用了不规则的格子设计,格栅两侧放置了发光光源,中央LOGO的颜色也调整为白色同时保险杠重新设计,不像燃油车那样具有攻击性和运动性

车身侧面,主要是更换了新样式的轮圈,可以降低风阻系数,让新车有更经济的油耗尺寸与燃油版相同,长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm定位为紧凑型SUV的星悦L雷神Hi F,对同级车型简直就是降维打击

尾部部分采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计,点亮后辨识度非常高同样,为了区分燃油版,除了在右下方增加了混动标志外,下保险杠区域也进行了调整,采用了与车身同色的装饰

内饰方面,采用全液晶仪表盘,中控多媒体触摸屏,副驾驶显示屏三屏设计,尺寸均为12.3英寸配备了三辐多功能方向盘和游艇式电子挡把,彰显了浓厚的科技气息

同时为了凸显豪华,增加了星空灰环保麂皮双拼内饰和大面积真皮面料,视觉效果不亚于30—40万的豪华SUV。

智能方面,采用吉利的Galaxy OS系统,芯片为高通8155,支持FOTA升级常用的语音控制,车联网等功能都有配备它还配备了6个摄像头,8个超声波雷达和5个毫米波雷达

配置上,Star Leap L雷神Hi F标配L2级辅助驾驶系统,全景可开启天窗,电感应后备箱,HUD抬头显示,主动降噪,前排手机无线充电,前排座椅通风/加热,5G网络,10扬声器BOSE音响,72色室内氛围灯,前排多层隔音玻璃,后排独立空调出风口。

最终:单从试驾方面来说,星悦L雷神Hi F的燃油经济性优于丰田双擎,本田锐界混动等同一个阶层同时加速性能,操控性,舒适性也很不错,都实现了越级体验

从静态来看,星悦L雷神Hi F的外观和内饰设计都很有特色,能给人眼前一亮的感觉智能方面,还有顶级的高通8155芯片和高级驾驶辅助系统,满足科技需求,此外,2845mm的轴距表现也满足了家庭用户的购车需求

总的来说,星悦L雷神Hi F可以说是一款非常均衡出色的混动紧凑型SUV而吉利的混动系统具体的稳定性还有待考量,这也是其目前最大的劣势之一

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