北汽蓝谷上半年营收34.79亿元整体呈现向好趋势

日前，北汽蓝谷披露了2021年上半年财报财报显示，北汽蓝谷今年上半年营业收入34.79亿元，同比增长42.76%，归属于上市公司股东的净亏损21.81亿元此外，北汽蓝谷今年上半年经营活动产生的现金流量净额达20.5亿元，同比增长110.39%，现金流持续增加这是继去年现金流转正后，第二次经营性现金流转正

有机构人士认为，世界受大环境影响，除了特斯拉，大部分新能源品牌都在亏损，尤其是国产新势力由于规模效应和R&D投资，它们在运营初期无法避免亏损伴随着市场的强势爆发，结束亏损的临界点越来越近虽然BAIC蓝谷目前仍处于亏损状态，但伴随着技术的不断迭代，实力的不断积累和销量的不断攀升，BAIC蓝谷的营收和现金流大幅上升，有望在不久的将来扭转颓势

今年上半年，新能源汽车行业整体开始回暖，但仍面临一系列挑战，包括疫情导致的供应链不稳定，原材料和物流成本上升，芯片供应短缺等但在外界看来，北汽蓝谷坚持向高端制造转型的决心并未改变可以看到，今年上半年，北汽蓝谷在产品，营销，渠道，技术研发等多个领域频频出拳，各项业务经营有序开展，为公司基本向好的趋势发展提供了有力支撑

新HI版如期交付，销量增速跑赢同级别市场。

在产品层面，2022年5月，定位高级智能驾驶纯电动汽车的全新HI版极速福克斯Alpha S正式上市至此，极狐在全新HI版Alpha S，Alpha S，Alpha T的共同努力下，已经形成了高端智能化的产品布局

7月，面对行业诸多不确定因素的挑战，北汽蓝谷围绕智能汽车产业链，与国际国内众多行业龙头企业建立了稳固的产业合作关系，构建了完全覆盖智能汽车产业链生态的朋友圈顺利完成了极速福克斯Alpha S新HI版的批量交付，为实现今年的产销目标奠定了基础极速福克斯Alpha S全新HI版的交付，标志着极速福克斯Alpha全新HI版完成了从生产线走向市场的关键一步，成为国内乃至全球第一款也是唯一一款正式交付用户的高水准智能驾驶辅助量产车

据北汽蓝谷透露，极狐与华为联合研发的第二款车，瞄准的是主流A级纯电动SUV市场HI的极致智能体验，发掘了主流市场和价格空间目前，第一轮工程车的试制和下线已经完成，明年将投放市场此举将进一步打造极狐的智能标签，提升品牌量和市场销量此外，北京品牌也在按计划推进新平台的打造，强化智能化等核心技术，提升竞争力从2024年到2026年，每年都会规划新车型，为全面新能源打下良好基础

凭借强大的产品力和完善的产品矩阵，北汽蓝谷上半年销量实现稳定增长，进一步增强了市场的信心财报显示，2022年上半年，北汽蓝谷连续4个月实现100%以上的销量增长，增速跑赢同级市场，累计销量17010辆，累计同比增长144.43%，显示出强劲的增长韧性在四大四小组成的国家队阵营中，北汽蓝谷2021年在20—35万同级市场排名第二，2022年1—5月实现超车，在该细分市场排名第一

上述机构人士表示，销量数据的持续增长，一方面是对新能源汽车市场回暖的积极推动作用，但更重要的是北汽蓝谷旗下的极狐汽车的产品经过一年多的市场考验开始发力，得到了市场的充分认可伴随着产销数据的持续增长，北汽蓝谷接下来的发展将释放出更大的潜力

在营销和高端转型上多措并举按下加速按钮

汽车智能新时代，竞争依然是产品和技术占主导但就目前的市场情况来看，渠道建设和创新营销在这场竞争中也变得至关重要

北汽蓝谷在财报中提到，今年上半年，公司聚焦以用户为中心打造的优势产品，注重品牌形象和产品力传播，强化科技标签和先锋品牌形象的辨识度，加快营销网络建设，促进重点城市份额的提高，加强用户操作，锻炼终端系统能力，加快充电网络建设，有效提升用户在极狐专属站的充电体验。

在创新营销方面，北汽蓝谷持续打造高端风格和口碑加持，拓展品质生活的品牌调性在一系列的营销动作中，最为人熟知的莫过于今年4月至5月，崔健和罗大佑分别被独家冠名线上演唱会，使得极狐汽车在短短两个月内迅速走出圈子

渠道发展方面，共建设门店147家，已完成全年目标的80%，实现核心和重点市场全覆盖，次重点市场覆盖89%并计划在2025年实现覆盖100+城市，380+网点的营销服务网络规模北京品牌的渠道建设正在加速一线市场覆盖和网络下沉，增加有效经销商比例上半年完成空白市场网络开发14个，店铺形象升级20个，经销商经营检查，销售岗位认证，店内辅导工作稳步推进

北汽蓝谷在加快渠道建设的同时，不断完善充电站建设，计划今年在5个重点城市上线84个过充站2022年上半年，已建成15个极速福克斯专属超级充电站此外，北汽蓝谷与国家电网，TELD等头桩公司深度合作，在国内率先与国家电网实现插电充功能极狐APP实现了国家电网，TELD，特瓦特，南方电网等头桩企业的数据互联，公桩覆盖率达到90%以上

产品，渠道，营销，服务多管齐下，为北汽蓝谷未来发展按下加速键外界普遍认为，伴随着极速福克斯Alpha S新HI版的批量交付，以及极速福克斯市场渠道，营销，服务的完善，北汽蓝谷的市场表现有望进一步提升，发展空间更加广阔

核心技术持续攻关，高端智能赛道信心满满。

值得一提的是，无论是本次财报还是以往的相关活动，北汽蓝谷都多次提到将坚持高质量发展战略，做智能汽车时代的行业先锋，技术输出者和标准定义者。

言语不仅仅是言语，在实际行动中，北汽蓝谷也在稳步推进，最直观的体现就是其在R&D投资的不遗余力目前，北汽蓝谷已具备新能源汽车从设计到试验验证的全流程开发能力，形成了跨平台，模块化架构的正向开发体系，北汽蓝谷的技术护城河得以拓宽

北汽蓝谷坚持三电技术自主可控以极速福克斯Alpha S为例，其最高续航里程708公里，电池组最高能量密度194wh/kg，行业领先，电机和NEDC动力总成效率高达87.5%，位居量产车第一，电控，研发出世界上第一款纯电动全地形车型，第一款单踏板车型，量产车能量回收率达到26%，这也是世界第一

北汽蓝谷还推出了自主研发的集风电机，采用高度集成化设计，将电机，减速器，电机控制器高效集成，实现了效率和可靠性的突破。

在技术应用更新方面，北汽蓝谷通过OTA等形式不断提升用户体验截至目前，极狐产品已被OTA升级9次，升级功能超过100项，充分展现了技术细节的实力

业内分析，无论是产品，营销，渠道的完善，还是技术研发的投入，种种迹象表明，北汽蓝谷决心向高端转型。

据中国汽车工业协会预测，2022年国内新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长47%对于北汽蓝谷来说，前面还有很多挑战北汽蓝谷将继续聚焦高端市场，用极致福克斯品牌带动北汽蓝谷市场竞争力全面推进

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