先下手为强奔驰EQE能否打开市场

如果说用技术武装到牙齿的奔驰EQS，展示实力和打造品牌高度的任务大于销量，那么最近上市的奔驰EQE才是奔驰真正要在高端纯电动车市场展示实力的车型这一次，奔驰的动作非常快豪华中大型车市场，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6L三足鼎立而在同级别的纯电动汽车市场，完全是空白，所以奔驰EQE有一种先发制人的意思那么，它能否在中大型纯电动豪华车中站稳脚跟，打开市场销售呢本期品质选车带来详细解读

一，基本信息和产品亮点

奔驰EQE基于奔驰EVA纯电动平台打造，也是奔驰首款国产纯电动平台车型因此，与北京奔驰之前的电动车相比，EQE拥有更强的车身结构，更合理的电池布局和更先进的智能体验目前奔驰EQE共有三款全新车型，售价区间为52.80—58.50万元均与后驱单电机一致，CLTC最长续航可达752km

奔驰EQE整体沿袭了EQS的设计风格它的外观很科幻，一眼就能和传统燃油车明显区分开来四轮四角的排列，短小的车头，大倾角的a柱，营造出一种蓄势待发的感觉EQE的弓形车身，加上隐藏式门把手和低风阻车轮，风阻系数可低至0.22Cd，出色的空气动力学性能显然有助于电动汽车实现更长的续航时间

虽然车上没有使用与EQS同款的1.41米集成屏，但全新的MBUX智能系统并没有缺席零级操作逻辑，让日常高频功能一步到位，简单易用另外，AI智能语音可以让车内的人真正不用动手就能说话读心术助手通过AI学习用户的习惯和喜好，智能推荐你此刻需要的服务比如你经常在车上收听某个频段的电台，那么下次上车时系统会自动切入那个频段的电台，如果你总是习惯打开方向盘加热和座椅加热，那么当你打开方向盘加热时，座椅加热也会打开，体验很新颖

奔驰EQE是基于奔驰EVA纯电动平台打造的车型目前上市的EQE 350车型采用后驱永磁同步电机，可以根据导航和充电信息优化电池的工作效率，实现百公里低至13.7kWh的功耗，功耗水平与紧凑型纯电动汽车相当

二，产品竞争力分析

目前50万中大型纯电动汽车市场几乎是空白，EQE是传统合资企业和豪华品牌的唯一选择因此，热销的新动力品牌车型也将成为EQE的直接竞争对手其中蔚来ET7首当其冲，智记L7虽然价格还有一定差距，但凭借同为中大型纯电动车身份，高端定位和抢眼的配置表现，具有不俗的竞争实力

外观设计上，三款车的风格都很科幻，一眼就能和传统燃油车型区分开来相比之下，奔驰EQE和智极L7更具运动感，而蔚来ET7则趋于沉稳每个人的喜好都不一样，看你的审美能落在哪个车型上尺寸方面，三款车都定位为中大型纯电动汽车奔驰EQE得益于全新EVA纯电动平台的优势，可以实现四轮四角布局虽然车身长度不如蔚来ET7和智极L7，但就直接影响车内驾驶空间的轴距而言，确实是三款车中最突出的，表现不错

动力方面，奔驰EQE全部为后置单电机布局，蔚来ET7和智记L7均采用前置+后置双电机后两者在绝对动力上绝对优势明显，但在对电动车更重要的续航方面，奔驰EQE以700km以上的超长纯电续航里程在三款车中保持领先

配置方面，由于有一定的价格差异，所以三款车都选择顶配车型进行对比就整体配置水平而言，三款车都完全可以满足日常使用，但相比较而言，蔚来ET7和智记L7的整体配置水平优于奔驰EQE，发挥了自主品牌高配置的传统优势，如电吸门，空气悬架，自动开关门等，都是比较高端的配置虽然奔驰EQE的配置水平不如蔚来ET7和智记L7，但其优质的品牌影响力和消费者的认同感也是不可忽视的关键因素，所以这部分直接下结论还为时过早

第三，产品质量amp服务趋势分析

作为一款全新车型，奔驰EQE是否存在质量问题隐患对此，我们将从奔驰EQC近一年来的故障问题入手，通过故障问题的对比，初步预测未来新车质量问题的发展趋势由于奔驰EQE和奔驰EQC是北京奔驰在纯电动轿车和纯电动SUV市场的首款车型，且各零部件大概率通用，因此关联度较深，可以作为参考

根据近一年来北京奔驰EQC车型的投诉数据可以发现，大部分故障都是驱动电机故障，但相关投诉只有9起，投诉数量较少进一步分析显示，上述投诉大部分来自2020款车型，后续车型的相关投诉进一步减少可以看出，针对这些故障，厂商都做了相应的优化而且考虑到奔驰EQE是基于奔驰EVA纯电动平台的全新车型，其电机和电控系统均已升级，暂时可以认为上述故障发生的概率较低，但是否会出现新的问题还是未知数，还需要一段时间才能下结论

伴随着中国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平，以及购买体验的好坏，逐渐成为影响消费者最终购买的重要因素因此，基于车质网的海量大数据，通过分析过去一年品牌或汽车普遍存在的服务问题，为消费者选购车型提供更客观的参考

由于奔驰EQE是一款全新车型，我们将对北京奔驰品牌过去一年的服务投诉进行分析通过对投诉数据的筛选，可以发现无零配件，销售承诺未兑现，不按合同交付车辆的投诉量较高

在衡量新车售后服务口碑方面，我们会分析企业对车主投诉的反应，相对客观的预测未来新车售后服务口碑据车质网数据显示，近一年来北京奔驰品牌投诉回复率为89.45%，可见厂商对车主诉求的关注度有待提高

四。售后服务政策和网点分布

售后服务政策方面，车主可享受三年不限公里质保，八年或16万公里三电系统质保，六年12万公里基础免费保养服务。

车辆购买后，就要涉及到车辆的日常保养这时候品牌经销商的门店数量和分布就很重要了，甚至对消费者是否购买该品牌车型有一定的影响根据车之网的统计，北京奔驰目前在国内有774家经销商，其中446家经销商销售奔驰EQC，覆盖27个省和直辖市，但不包括4个自治区其中江浙粤三省经销商数量相对较多奔驰EQE和EQC属于EQ销售体系，经销商数量和覆盖区域可以作为参考总体来说，北京奔驰EQC的经销商数量在豪华品牌中是中规中矩的，有四个自治区还没有覆盖，有点遗憾

总结:

在电考场上，以BBA为首的学霸们交卷的速度似乎差强人意，但我始终相信，他们是在放慢速度，在积累财富奔驰EQE的到来无疑印证了这一猜想，瞄准一个几乎空白的细分市场，以全新的纯电动平台产品直接出击奔驰EVA纯电动平台，全新MBUX人机交互系统，风阻低至0.22Cd的弓形车身，轴距超过3米1的豪华空间这一次，梅赛德斯—奔驰EQE带着极具竞争力的产品实力和销售雄心而来，我相信它也将在未来的市场上取得极其亮眼的成绩

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